上市车企分红应少些套路

　　上市车企分红不需要理由，多走的是“有钱任性”的路子，但部分上市车企不分红，理由就五花八门了。

　　总结来看，可以分为两大类，首先是企业自身经营出现问题，甚至并没有实现盈利。对此，就有业内人士告诉记者，如果单以分红金额来判断一家公司有没有诚意不见得公平，毕竟有的车企确实经营状况不善导致“囊中羞涩”，在这种情况下，公司的“吝啬”来源于连续多年的实际经营困境，也确实情有可原，投资者在这方面可以多些体谅和理解。

　　但刨除这部分原因，也有相当一部分不分红的上市公司给出的解释像是“挡箭牌”，“需要再投资”、“担忧流动性”、“业务扩张”成为了最常见的说辞。业内人士告诉记者，上市公司留存一定利润用于公司扩大再生产无可厚非，但手持高额未分配利润却厚着脸皮“一毛不拔”的上市公司不在少数。

　　对于不分红的理由， 金杯汽车 就曾在年报中表示，希望根据监管要求分红，但由于业绩差，且需要考虑流动资金和公司投资、生产发展的需要，故而没有分红。

　　然而这样的说法投资者却并不买账，张先生在接受记者采访时就表示对今年金杯汽车的分红根本“不抱希望”。他提到，公司2010年净利润达到了2.81亿元的时候没分红，更别说今年一月份发布的公告预计2016年净利润亏损了2.2亿元。他表示，公司总是有不分红的合理解释，但听多了就觉得全是套路，没那么真诚。

　　另一位王先生也表示，公司经营不善不分红可以理解，但年年都以去年业绩不好和今年有投资项目来搪塞，让人觉得没诚意。

　　记者在股吧和网络互动平台上也看到，不少投资者留言向公司隔空喊话：“再好的业绩，如果公司对我们股民一毛不拔，都是没有任何用处”。对此，有 汽车行业 分析师表示，资金充裕、运营稳健的企业在日常经营和投资过程中不会过分依赖利润累积，对于当期收入给予投资者充分的分红回报，会被认定为更具有投资潜力，同时也更容易吸引投资者长期持有。

　　(原标题：上市车企分红应少些套路)