4月6日,一直以稳定的业绩、诱人的分红、较低的估值“著称”的 上汽集团 2016年报新鲜“出炉”。年报显示,报告期内,公司实现营业收入7564.16亿元,同比增长12.82%;净利润为320.09亿元,同比增长7.43%;每股收益为2.90元。
上汽集团近3年高分红,为股东提供了稳定的投资回报。2015年、2014年,其每10股分别派息13.6 0元、13.00元,公司股息率约为7%。而据最新年报显示,2016 年,以目前总股本116.83亿股为基数,每10股派送现金红利16.50元(含税),共计192.78亿元,本次不进行资本公积金转增股本。
年报表示,公司全年实现整车销售648.9万辆,同比增长9.9%,其中乘用车销售566.6万辆,同比增长14.8%,商用车销售82.3万辆,同比下降14.9%;公司国内市场占有率达到22.6%,继续保持国内市场领先地位;全年公司实现整车出口和海外销售共计12.9万辆,同比增长50%。公司 新能源 汽车在e550、e950的带动下强势上涨,全年销售超过2.5万辆,同比增长85%。
2017年是SUV新产品的大年。面对行业需求回落、销量压力增大,上汽欲通过新上市的SUV来保证未来销量和利润的增长。
事实上,上汽大众已经陆续推出了途观L、途昂以及斯柯达品牌下的柯迪亚克;上汽自主方面将推出RX8、电动RX5,预计荣威自主品牌销量在60万辆以上,提供盈利增量15亿元以上。值得注意的是,上汽集团2017年力争全年实现整车销售673.5万辆,预计营业总收入7730亿元。
业内人士认为,中国汽车市场现已进入平稳增长的新阶段,同时对创新转型、升级发展的要求更加迫切, 汽车行业 电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”趋势已经显现,这为自主品牌创新发展迎来重要时间窗口。
上汽方面表示,公司未来将瞄准汽车产业电动化、网联化、智能化、共享化的发展趋势,围绕价值链部署创新链,按照“向两端加快延伸、加快转型”的构思,在大数据时代的背景下,在产业链、价值链重构的过程中,全力抢占有利地位,积极探索汽车产业转型升级的解决方案。