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会员注册2017亚洲消费电子展上,宝马以“未来智能城市”概念亮相,并中国首发“BMW i未来概念座舱”,向现场观众展示实现自动驾驶后的汽车内饰设计理念。同期举行的“2017宝马中国创新日”上,宝马高层介绍全新“第一战略”在中国的落地,并着重分享了宝马在自动驾驶和智能互联领域的最新进展。
刘智表示,“自动化是一个大趋势,未来的汽车必定要实现自动驾驶。自动驾驶的车辆一定会高度互联,大量应用人工智能。不过,在可预见的未来,人工驾驶的选项还是会得到保留,因为我们依然尊重那份对“纯粹驾驶乐趣”充满激情的追求。”
宝马展台
2017亚洲消费电子展近日在上海开幕,第二次参展的宝马集团,将整个展台化身“未来智能城市”,并以“自动化”、“互联化”、“电动化”、“服务化”为主题,诠释未来个人出行及生活方式的愿景。
宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士表示:“在全新‘第一战略’的引领下,宝马正以领先的科技,推进着集团向高科技公司转型的步伐,并致力于为消费者提供更安全、更高效、更便捷的未来个人智能出行生活方式。”
“BMW i未来概念座舱”中国首发
“BMW i未来概念座舱”发布 出行、生活无缝对接
本次展会上,“BMW i未来概念座舱”中国首发,向现场观众展示了实现自动驾驶后的汽车内饰设计理念。其中,由一块屏幕、一个捕捉手动作的摄像头、和一个超声波装置组成的“BMW HoloActive触控系统”引人关注,该系统被宝马誉为“有史以来首个无需接触,实现触觉反馈式控制的人机交互系统。”
此外,在BMW i未来概念座舱中,还首次展出了“BMW Sound Curtain音效系统”。该系统位于座椅头枕中,可发射不同音频信号,让驾乘者互不干扰地享受音乐。
“BMW i未来概念座舱”内饰
“未来的汽车一旦实现了自动驾驶,会为乘坐者释放更多可支配的车内时间和空间,汽车的内饰设计将被重新定义。车辆将更像是一个全新的私人移动生活空间,一个温馨的起居室,或者智能化的办公室。实际上,我们新7系和新5系的座舱已经朝着这个方向迈出了第一步,可提供五种人机交互模式。”刘智介绍道。
本届展会上,宝马的另一大亮点来自“BMW 互联之窗”。通过BMW 云端互联,“BMW 互联之窗”可以同步客户的BMW 汽车和智能手机中的信息,将出行与用户的数字生活无缝连接,从而成为未来智能家居的数字终端延伸。
宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智致辞
自动驾驶、智能互联不断推进 “第一战略”在华成功落地
“2017宝马中国创新日”在BMW上海体验中心同期举行,宝马集团高层介绍了全新“第一战略”在中国的落地,并着重分享了宝马在自动驾驶和智能互联领域的最新进展。
刘智表示,“自动化是一个大趋势,未来的汽车必定要实现自动驾驶。自动驾驶的车辆一定会高度互联,大量应用人工智能。不过,在可预见的未来,人工驾驶的选项还是会得到保留,因为我们依然尊重那份对“纯粹驾驶乐趣”充满激情的追求。”
据悉,宝马集团是较早明确提出自动驾驶商用时间表的汽车厂商,并联合英特尔、Mobileye、德尔福等行业先锋,共同搭建自动驾驶平台。BMW iNext宣布于2021年量产,实现第三级自动驾驶,并在技术上兼容第四级。今年还将在包括中国在内的全球市场,投放40辆BMW 7系原型车进行第四级自动驾驶的研发。
图5:宝马(中国)服务有限公司互联驾驶研究院与自动驾驶联合副总裁罗名辉
宝马(中国)服务有限公司互联驾驶研究院与自动驾驶联合副总裁罗名辉博士介绍:“目前,我们正针对中国的道路交通环境开展深入的调研,在位于国家智能网联汽车(上海)试点示范区的展示中,我们展示了宝马面向高度自动驾驶(第三级)和完全自动驾驶(第四级),在复杂的城市交通环境下的最近研发成果。”截至目前,宝马的自动驾驶在中国的累计测试里程,已经超过了1.6万公里。
在智能互联领域,负责数据产品及服务、数字化客户体验的宝马集团高级副总裁 Dieter May表示:“宝马数字化战略的核心不仅是人工智能与大数据,而是客户需求。宝马集团是车联网的先行者和领导者,经过40多年的发展,已经有超过850万辆配备了互联驾驶的BMW汽车分布于世界各地,其中约10%在中国。”
宝马集团高级副总裁 Dieter May
2016年底,宝马推出BMW 云端互联应用,该应用涵盖旅程管理、车辆服务、出行服务、生活方式及娱乐服务,可实现无缝连接汽车与个人的数字生活。中国市场发布仅3个月,用户已突破10万。“这正体现了宝马全球战略在中国的成功落地”,刘智自豪地说道。(中国经济网 记者郭涛)
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