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会员注册中国经济网6月27日河南周口讯(记者 龚磊)昨日,备受业内关注的“油你掌控,效傲天下”中国重汽曼技术产品实况挑战赛再燃烽火。经过成都、西安、长治前三站的激烈角逐后比赛日趋火热,第四站选择在河南省周口市举行,最终9号选手马治通以百公里燃油23.83升的成绩斩获桂冠, 魏代峰以百公里燃油24.00升的成绩屈居亚军,季衍军以百公里燃油24.72升的成绩获得季军。他们将分别获得10000元、6000元、4000元现金奖励,其余参赛选手分别获得3000元现金奖励。冠、亚军两名选手进入最后的总决赛。
产品品质过硬 用户充满感激之情
在这次活动现场,中国重汽宣传部副部长李跃介绍,一直以来,中国重汽始终坚持自主创新,大力实施技术领先战略,致力于高经济性、高可靠性、节能环保型产品的研发与生产。特别是与德国曼公司战略合作后,全面引进曼公司的D08、D20、D26三种型号的发动机制造技术,中、重卡车桥技术以及相应的整车技术,不但引领了国内重卡行业节能环保的发展,更将整车的保养换油周期提高到10万公里,发动机B10寿命150万公里。
中国重汽宣传部副部长李跃在现场致辞
李跃表示,今年1-5月份,中国重汽产销整车超过12万辆,同比增长超过54%,其中重卡销量同比增长达76.52%,利润和效益也同比大幅增加。特别是曼技术产品的优势日渐凸显,产销同比增幅达159%。中国重汽曼技术产品卓越的市场表现,得益于先进的技术保障,严密的生产组织,严格的质量控制、科学的产品结构调整,以及以埃克森美孚为代表的优秀供应体系的支持,更得益于广大用户对中国重汽曼技术产品的青睐与认可。
河南周口市鑫海运输公司的重汽用户张大辉在现场发表讲话
中国重汽的曼技术产品不但受到了用户的认可,更是让用户对中国重汽充满了感激之情,这是为何?在活动现场,来自河南周口市鑫海运输公司的重汽用户张大辉为大家讲述了自己感谢中国重汽的三大理由,他说:“首先我要感谢中国重汽,在我们公司新挂靠的车辆大约有200台,其中60%都是重汽产品,以T7牵引车最多。高端大气的外观和过硬的品质,为公司不但提升了档次,还收取了丰厚的回报。其次是感谢老豪沃的用户,岁月流逝,虽然车已经老了、旧了,但是每天还是在为我们公司带来收益,最后我要感谢中国重汽售后的亲人服务团队,有了你们的保障,我们才更安心、自信。”
比赛助力 中国重汽欲在河南周口提高品牌认知度
此次实况挑战赛第四站为何选在河南周口呢?据中国商用汽车网记者了解,周口市位于中国河南省东南部,地处沙河、颍河、贾鲁河交汇处,当地交通四通八达,公路、铁路、水路运输交织成网,形成了公路、铁路、水路三位一体的大交通格局。这次比赛选择在周口举行,是因为这里属于河南省重点物流用车购车 市场,是各家重卡企业必争之地,当地车辆挂靠、改装、融资体系成熟,早期用户群体多为购车南下使用,港口货运集装箱托运、工程承包为主,现而今,当 地多以散户采购为主,物流运输谋生群体较大,甚至出现重卡村、重卡镇。同样中国重汽也希望借此活动加强当地在用户、潜在用户、意向用户以及二级销售 网络对于重汽品牌的进一步认可。
中国重汽商用车销售部总经理助理刘军接受中国商用汽车网专访
中国重汽商用车销售部总经理助理刘军向中国商用汽车网记者介绍,中国重汽曼技术产品上市以来,目前已有10位用户行驶里程突破100万公里,今年还将有一大批行驶里程即将达到100万公里,这是对中国重汽曼技术产品品质的最好验证。这次活动之所以选在周口,说明中国重汽在周口多年的潜心经营已初见成效,但上升的空间仍然很大,此次活动也将成为中国重汽重视周口,行动周口的一个侧面印证,希望此次活动能够为促进重汽品牌在周口市场的竞争力方面带来实质性的帮助。
刘军表示,曼技术产品上市四年以来,表现不俗,尤其是汕德卡在今年上半年已经销售4000多台,而汕德卡的全年销售目标是一万台。在物流快运、快递领域等高强度运输方面汕德卡表现抢眼。因为汕德卡产品品质过硬、可靠性高、安全性强,所以汕德卡给用户带来的不但是舒适的驾驶体验,更是盈利能力的提升。
“由此我们可以看到未来三到五年汕德卡将是一个高速增长的态势。并且随着中国经济飞速发展,各项法律法规逐步完善,各行业都将细分市场,而中国重汽曼技术产品——汕德卡早已按照行业细分市场做好安排,打造接近上千种特殊车型来随时应对迅速增长的细分市场。”刘军如是说道。
除此之外,这次比赛获得季军头衔的季衍军来自江苏徐州,也同样是中国重汽的忠实用户,他告诉记者,自己从2013年开始陆续购买了四辆重汽的T7H,用于从徐州到河南的专线运输。季衍军对中国重汽的曼技术产品无论从动力、舒适度、安全性、油耗等方面的表现都非常满意。而谈起这次比赛,季衍军感觉这次区域比赛增设了小组出线机制,要比上一届更加合理、公平。
MC11发动机亮相比赛现场 再创“油耗新低”
本届赛事自启动以来,众多卡友纷纷踊跃报名,争取一显身手的机会,参赛选手报名人数、总投票量以及线上线下传播声量均再创新高。截止6月20日,本届赛事报名总人数超过3200人,选手总投票数量已突破57万票,而且随着活动的持续推进,各项数据仍在不断刷新。
本站冠军9号选手马治通
本届曼技术产品实况挑战赛仍秉承“实车、实货、实际路况”的“三实”理念,并将赛制进行了全面升级,比赛车型涵盖中国重汽豪沃、汕德卡、豪瀚及斯太尔四大品牌,同时增设了行业细分市场赛,使比赛更具挑战性、真实性、公平性。
本次实况赛路线从周口东服务区作为比赛起止点,沿G45高速(广州方向),转G36高速(漯河方向),转S81高速(商丘方向),回到G45高速(广州方向) 周口东服务区,总里程76公里,限定时间90分钟,比赛车辆满载煤炭,车货总重为49吨。
本次实况赛以豪沃 T7H 6X4 柴油版牵引车为比赛用车。该车型采用德国曼技术的MC11(440马力)发动机+曼技术MCY11驱动桥,3.36小速比+16档铝合金壳体变速箱+曼技术单层车架等黄金总成匹配,整车轻量化设计,车速范围广,各种复杂路况适应性强。尤其在危化品运输、冷链物流运输等市场,用户对其可靠、稳定、安全、智能的驾乘体验高度认可。除以上行业外,渣土车、砂石料半挂运输车、轿运车、快递快运车及公路物流牵引车等,也受到了当地用户的一致青睐。
据悉,该车型采用的MC11发动机工艺技术成熟,久经市场验证。缸体采用蠕墨铸铁材料,整机总重955公斤,B10寿命达到150万公里,发动机的换油里程更是达到10万公里一次,大大节省用户的使用成本。更值得一提的是,MC11发动机具备怠速低、经济转速区广、起步爬坡能力更强、动力更充沛等优势。该发动机现身比赛现场,各界均为本站再创“油耗新低”充满期待。
中国重汽曼技术产品实况挑战赛河南周口站颁奖仪式
2016年4月智慧重汽APP上线,中国重汽在终端用户的“聚众”与“集客”管理上开辟了新模式,在“人机互联”的智能化、自动化上走到行业前列;同年9月,中国重汽推出I代首款智能卡车,终极目标为自动驾驶技术的这一前沿项目,再次让中国重汽在智能化上走在行业前列。
这次比赛过程中,我们也看到了中国重汽的智能化发展,这次实况挑战赛中国重汽全程使用“智能通”监控比赛全过程,通过智能通的显示我们可以随时查看参赛车辆的行驶位置、行驶里程、行驶过程中的油耗情况甚至是司机踩油门的深浅程度都可以监测到。
目前中国重汽曼技术产品实况挑战赛赛程已经过半,从四川盆地、关中平原到太行山脉、中原腹地,“三实”和“极限油耗”的挑战仍在继续。谁能经历重重的考验?接下来阜阳、苏州、上海、临沂能否再次杀出黑马?谁将问鼎最后的“英雄”?中国商用汽车网将持续关注!