深圳地铁设女士优先车厢 善意如何在实践中落实？

　　主持人：据了解，日前深圳地铁决定将1、3、4、5号线双方向列车的第一节和最后一节车厢设为女士优先车厢，优先供女性乘客使用。地铁将通过站内广播、导向标识、车站告示等方式进行引导。此举引发热议，舆论对此褒贬不一。

　　房清江（湖北 公务员）：深圳地铁设立“女士优先车厢”，源于广东省政协的一份关于设立地铁设立女性车厢的建议，是办理提案的具体举措。地铁女性车厢在国内还是空白，设立的确有利于保护女性在公共生活中的权益，如可以防止性骚扰，保护女性隐私，如避免女性哺乳的尴尬，缓解孕妇、体力较差的女性群体拥挤时段乘车难等。

　　主持人：在此事上，深圳地铁的善意是值得肯定的，但需追问的是，这份善意能否在实践中得到落实？

　　童克震（安徽 职员）：郑州市也曾折腾出了“女性公交”，可是并没有得到女性的“专用”，女性们面对来来往往的公交车随到随走，“女性公交”成了“名存实亡”，时间不长就自然“夭折”，重庆也有市民呼吁设立“女性专用车厢”，后来证实想法太理想化，也不符合公交资源紧张现实，最后官方给出了“尚不适宜”的裁断。有此为鉴，深圳的女士优先车厢试点恐怕也难言乐观。

　　主持人：对于新事物，我觉得可以多一些包容心态，深圳此次也只是试点，过早下结论显然不够理性。

　　木须虫（湖北 公务员）：设立“女性优先车厢”，对于深圳所有市民来说还是新生事物，有一个认识、接受与践行的过程，特别是还面临着通勤拥挤的现实压力，既然有了女性优先车厢，不能让它沦为文明的破窗。所以，女士优先车厢不能简单一设了之，特别是不能因为办理提案的需要，变成一项应景的工作。一方面，配套的教育引导，疏堵管理要跟上来，尤其是尝试初期对男性乘客的劝阻与分流要有力度，营造出氛围；另一方面，还要有打持久战的思想，长期坚持，久久为功，让女士优先车厢成为一把文明的种子，最终绽放文明的花朵，让深圳地铁成为城市文明的亮丽风景线。