对标自主品牌 东风悦达起亚奕跑上市售6.98万元起

　　经济日报-中国经济网8月23日讯（记者 郭跃）昨晚，东风悦达起亚旗下全新小型SUV——奕跑正式上市，新车以个性化的设计瞄准年轻人市场。新车共推出两款车型：1.4L趣享手动版官方指导价为6.98万元，1.4L趣享自动版官方指导价为7.98万元，售价新低直指自主品牌。

奕跑售价公布 郭跃摄

　　看中年轻购车群体的崛起，东风悦达起亚奕跑在设计上也充满了个性、时尚元素。奕跑强化了SUV的特征，造就了粗犷又不失精致，型面光滑又具有肌肉感。奕跑的C柱环绕特征让人过目不忘，其营造的双色拼接车顶也更符合潮流。前脸突起的前额，与回旋镖形态的车灯相映成趣，年轻化气息浓厚。从侧面看，车辆座舱紧凑坚实，锐利的腰线呼应着向上勾起的侧护板，动感十足。不仅如此，奕跑还拥有丰富的车身色彩，迎合了年轻消费群体多变、炫酷的性格特征。车身尺寸方面，奕跑长宽高分别为4100毫米、1735毫米、1533毫米，轴距则达到了2570毫米。

奕跑 郭跃摄

　　内饰方面，奕跑同样符合年轻人的审美。奕跑内饰以黑色调为主，并加入了橙色饰条与镀铬元素修饰，兼顾精致与时尚。简约的双圆型的仪表盘动感十足，与个性化的外观表现相得益彰；嵌入式的8英吋显示屏，搭载AVND全新智慧互联车行系统，消费者可通过智识别、趣互动、神辅助等功能自由切换APP，感受智趣一体的超级数字座舱。此外，奕跑还搭载了一键启动、电动天窗、自动空调等丰富的人性化配置。

　　动力方面，奕跑搭载了一台1.4L自然吸气发动机，并匹配5档手动或6档自动变速箱。成熟的技术在兼顾性能的同时，也带来了出色的燃油经济性，奕跑的百公里综合油耗仅5.4L起。

　　在安全配置方面，ESC依靠车身动态稳定系统，可主动帮助驾驶者对车身的不稳定进行矫正，有助于防止事故的发生；利用TPMS胎压监测系统，车主可以通过轮胎的回转数计算轮胎气压，气压不足时发出警报，为行驶提供有效的安全支持。

　　值得注意的是，东风悦达起亚曾经以黑马身份在业内刮起过一阵“韩流旋风”，彼时，东风悦达起亚经历了规模的快速增长，至2013年，其销量已经突破50万辆至54.6万辆，规模稳居业内第8名。2014年，其销量再次升至64.6万辆，此后两年，东风悦达起亚虽然增速放缓，但规模始终保持在60万辆以上。

　　直到2017年，以萨德事件为分水岭，韩系车企遭遇断崖式下跌，东风悦达起亚也不例外，2017年，东风悦达起亚全年销量仅为35.95万辆，同比下降45%。如今，经过一年的蛰伏，元气大伤的东风悦达起亚也开始了逐步复苏的走势，2018年1-7月，东风悦达起亚累计销量已达到187419辆，但这距离其重返业内前十，甚至冲击2020年达到100万辆销量规模的目标还是有一定距离。

　　要重回复兴之路，东风悦达起亚还有很多问题需要解决。如韩系品牌难以突破的品牌天花板，以低价策略抢占市场的韩系车正遭遇自主品牌崛起带来的强大冲击；此外，要想脱颖而出，不仅需要产品布局完善，还需要在各细分领域有领军车型，而东风悦达起亚旗下虽然车型众多，但却鲜有能在细分市场拥有优势的车型。

　　不过随着奕跑的上市，原本在轿车领域表现出色的东风悦达起亚，将继续扩大其在SUV领域的投入并分享SUV市场红利。此外，相比于韩系同门现代昂西诺的高定价，在提供年轻化、个性化的同时，更兼顾了性价比；而在与近期集中上市的奕泽、C-HR、探歌等合资小型SUV相比，奕跑的售价更是低至仅“五折”左右；其售价甚至已正面探底至自主SUV水平，以市场表现最出色的小型SUV——宝骏510为例，其官方售价区间为5.48-6.98万元，而奕跑显然已挺入此价格区间。

　　可以预见的是，东风悦达起亚奕跑必将以个性十足的外观和超低的售价，捕获众多年轻人的青睐，并引领东风悦达起亚重回上升轨道。