“搭售”顽疾难根治，对症下药是关键

　　张女士在携程购买了高铁票，下单前有“套餐”的选项已经被勾选，其误以为此套餐为车上餐饮，就没有消除。但乘车后她才得知该套餐为携程售卖的一个优惠券组合。北京晨报记者尝试购票，发现下订单时此项默认购买，消费者稍不注意就顺势缴费，很难注意到。(11月5日 浙江在线)

　　12306开通以后，越来越多人选择网络购票。很多网站和软件看到商机，选择跟铁路合作，进行网络代售。用户选择它们，给它们带来阅读量和下载量，商家投入大量资金在里面做广告，给它们带来不错的经济效益。可是，很多软件不满足这样的细水长流，利用很多人粗心和不知情的特点，大发“搭售财”，严重损害了消费者的权益。有关部门及时处理，网站主动发声，“搭售”行为依然屡禁不止。“搭售”顽疾为何如此难根治？

　　投资小，收益高。买车票时自动勾选“搭售”产品，只需要软件简单的设定一下，成本低到可以忽略不计。“搭售”的产品往往是真实的，但是售价经常是原本售价的数倍乃至数十倍。有些稍微有良心的软件，卖的是原价，赚取的是合作的钱。当然，现在人们的法律意识比以前高很多，强卖这样的违法行为它们肯定不干。可是利用一些人粗心、不懂等特点，时不时地能让一些人上当。虽然比例不高，但是中国消费者的基数太大，最终的收益依然很高。

　　风险低，处罚少。网络平台被发现“搭售”存在着随机性，没有被消费者发现，自然很赚一笔。如果消费者发现了，它们就会表现出很好的“认错态度”，告诉消费者随时可退款。很多人抱着多一事不如少一事的心态，往往在追回这笔钱之后就不深究了。选择状告它们的，更是寥寥。《消费者权益保护法》第八条规定：消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利；第九条规定：消费者享有自主选择商品或者服务的权利。可是对于网络平台的处罚并没有一个明确规定，赔偿金额也没有具体标准。很多时候，会在消费者与平台协商赔偿后画上句号。

　　“搭售”顽疾的病根找到了，接下来是对症下药。一是媒体发挥作用，提醒人们不要上当；二是消费者提高警惕，并在发现后主动维权；三是完善处罚制度，明确处罚金额，让执法者有法可依；四是有关部门严厉查处，发现一起处置一起，绝不姑息；五是铁路部门发挥作用，将“搭售”产品给消费者的网络平台列入黑名单，限制或拒绝接下来的代售。