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会员注册“雷诺还是进入中国太晚了，”一位东风雷诺销售部员工在接受记者采访时谈到，“之前有日产在（中国市场）卖，雷诺就不着急，后来日产越卖越多，雷诺坐不住了才进入中国……我们目前销量还是主要集中在华中地区，品牌力亟待提升。”
面对挑战，东风雷诺也在积极采取措施应对，“本土化”便是其中重要的一环。据东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠介绍，基于雷诺-日产联盟最高标准的工厂，东风雷诺以高标准、高效率生产高品质车型；在研发方面，用时50个月打造的研发中心已拥有基本研发能力，于去年正式启用的综合性试车跑道也为本土化研发提供了便利。
昨晚，东风雷诺新款科雷嘉上市发布会在武汉举行，新科雷嘉外观设计和智能配置方面全面升级，提供包括两个“周年版”在内的共计7款车型，价格区间为13.98万元-19.48万元，顶配车型售价相比2017款降低了1.4万元。
新科雷嘉售价公布 张羽摄
降价增配 新科雷嘉产品力提升
外观方面，新科雷嘉基于雷诺“生命之花”设计语言，鹰翼式家族前脸使新科雷嘉更具辨识度；全LED大灯搭配C型LED日间行车灯，拥有更长照明距离及宽度。此外，在新科雷嘉的6种配色中，新增的“爱琴海蓝”是雷诺“小钢炮”梅甘娜GT的专属蓝色在国产车型上的首次应用。
新科雷嘉“爱琴海蓝”涂装 张羽摄
内饰方面，新科雷嘉真皮座椅加上可定制四向调节头枕，可以很好地缓解长途旅行的疲劳；T型中控台及空调出风口等细节处的镀铬材质进行了拉丝处理，增添了内饰质感与现代气息，后排新增的空调出风口及USB接口也更符合当前消费者的需求。
新科雷嘉内饰 张羽摄
动力方面，2.0L Energy发动机搭配最新一代模拟7速CVT手自一体变速器，最大扭矩200牛·米，最大功率113千瓦，百公里综合油耗6.2升，兼顾了动力性与经济性；1.2T发动机则仅搭载在手动车型中，最大功率83千瓦。
新科雷嘉 张羽摄
智能互联方面，新科雷嘉搭载的“EASY LINK”智能互联系统集组队驾驶模式、智能语音识别等多项功能于一身；而EPB电子驻车系统和自动泊车辅助系统、WAC自动锁车功能等配置则为消费者提供了更加方便快捷的驾乘体验；此外，得益于CLEAN AIR PM2.5空气净化系统，新科雷嘉让消费者不再“谈霾色变”。
新科雷嘉 张羽摄
安全方面，新科雷嘉车身大量采用高强度和超高强度钢材料，配合全系标配的6安全气囊、驾驶席双级起爆安全气囊、驾驶席限力双级预紧安全带等，构成了可靠的被动安全防护；而AHL自动远近光切换、LDW车道偏离警告系统、BSW盲区警示系统等则进一步提升了其主动安全防护能力。
“新科雷嘉是传承了雷诺120年造车工艺、遵循雷诺全球统一质量标准和本土需求所打造的车型，”雷诺亚太区主席、雷诺高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰表示，“面对多元化市场需求，我们将不断强化产品力，着力打造品牌力和企业体系力，稳步践行‘在中国，为中国’战略。”
雷诺亚太区主席、雷诺高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰 张羽摄
后来者当自强 雷诺踏上本土化之路
今年是雷诺集团成立120周年，也是东风雷诺成立的第5年。作为一个投产不足三年的年轻合资企业，东风雷诺在中国市场有着后发优势，也面临着品牌力不足等一系列难题。2018年，SUV市场增速放缓，以SUV为主力车型的东风雷诺销量也逐月下滑，1-10月，东风雷诺累计销售新车4.74万辆，同比下降21.13%。
“为了不让经销商受太大损失，公司已经调整了两次年度销量目标了，”一位东风雷诺销售部员工在接受经济日报-中国经济网记者采访时谈到，“雷诺还是进入中国太晚了，之前有日产在（中国市场）卖，雷诺就不着急，后来日产越卖越多，雷诺坐不住了才进入中国……我们目前销量还是主要集中在华中地区，品牌力亟待提升。”
对于自身面对的问题，东风雷诺也在积极采取措施应对，“本土化”便是其中重要的一环。据东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠介绍，基于雷诺-日产联盟最高标准的工厂，东风雷诺以高标准、高效率生产高品质车型；在研发方面，用时50个月打造的研发中心已拥有基本研发能力，于去年正式启用的综合性试车跑道也为本土化研发提供了便利。
东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠 张羽摄
在网络布局方面，由4S店、“卫星店”、二级网店组成的“200+100+X”创新网络布局模式将为用户提供更便捷的服务体验；经销商发展层面，东风雷诺将通过优化商务政策、科学制定销量目标及提升自身全价值链体系等举措，增强其市场应对能力。
品牌建设层面，东风雷诺将在营销年轻化、服务优质化、体验场景化及网络便利化等方面发力，同时继续扩大F1和武汉马拉松两大品牌资产影响力，拉近与消费者间的距离。
产品层面，东风雷诺提出了“2022愿景”：从明年起，东风雷诺会进入新品“提速期”，将陆续推出9款新车型，产品覆盖SUV、轿车、新能源车型等细分市场。“新科雷嘉的加入不但丰富了东风雷诺的产品阵营，更是东风雷诺积极布局2019年产品阵营的重要一步。”东风雷诺汽车有限公司副总裁洪浩如是说。
东风雷诺汽车有限公司副总裁洪浩 张羽摄
“面向未来，我们始终沉着应对、信心满满”，东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠表示，“以产品力、企业力、品牌力的三重打造为战略发力点，东风雷诺将持续强化综合竞争力，为实现’2022愿景’目标而不断努力。”（经济日报-中国经济网 记者张羽）