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会员注册历经十年的筹备与起草，国家能源局最近发布了《国家石油储备条例(征求意见稿)》(以下简称“意见稿”)，向社会公开征求意见。“意见稿”规定，除政府储备石油外，从事原油加工、成品油批发和原油进出口的企业应当承担企业义务储备；鼓励社会资本参与石油储备设施建设运营。这表明，我国将大力实施“藏油于民”的石油储备政策。
作为国内最大的民营石油企业，光汇石油适时推出了国内首个能源金融电子商务平台“光汇云油”，通过“互联网+石油产业链”的方式，让包括广大车主在内的普通消费者参与储油成为可能。光汇石油董事局主席薛光林表示，“大众储油”的时代已经来临。
油品储备正当其时
中国从1993年开始成为石油净进口国，随着经济的发展，石油对外依存度已突破60%。国家建立石油储备制度，目的是为了应对突发事件等引起的石油供应中断或者短缺，保障石油供应安全，维护国家能源安全和社会稳定。一旦国际油价急速上涨，国家将通过释放石油储备来平衡油价，以保障企业和大众的正常需求。反之，当油价处于低谷时，政府和石油企业充分发挥原油储备能力，若调动社会资本的广泛参与，必将进一步提高我国石油储备的效率。
当前，国际原油价格已经触底反弹，在每桶40美元左右徘徊。“国际石油开采的成本就在每桶五六十美元上下，企业不可能永远亏本开采，当前的超低油价也是不可能长期持续下去的。”此前，薛光林在接受南方日报记者采访时表示，趁着国际油价处在低油价区间，加紧储备石油正当其时。
线上储油线下加油
然而，石油属于上游工业产品，普通大众不可能自行囤货，只能通过第三方平台参与储油。正是基于这种需求，光汇石油利用互联网手段把储油与消费相结合，搭建了“光汇云油”电子商务平台，为国家石油储备创造了一种全新的商业模式。据了解，光汇云油面向个人客户推出了大众储油卡业务，车主在光汇云油平台在线购买了储油卡产品，可以根据油价走势灵活选择储油、加油或变现。
这种储油卡与通常的储值加油卡的区别在于，它是以升为单位来预付费购买汽油、柴油的，将来也是按升兑付给客户的。也就是说，当油价上升后，车主可以获得上涨溢价；而若油价下跌，车主可以继续免费储油，等待油价上涨。此外，个人客户可以自主选择兑付方式，既可以在光汇云油线上平台兑付为现金余额，也可以扫码支付，充值到加油卡中进行消费，这种灵活的变现方式使其储油卡具备了投资理财价值。
“今年初，发改委对国内油价设置了地板价，即当国际原油价格低于每桶40美元时，国内成品油价格就不再下调。”光汇石油执行董事兼副总裁唐波认为，“这意味着，油价的下降空间非常有限而上涨空间巨大，再加上比例高达10%的购买赠送，在当前低油价时期买入储油卡的损失风险极低。”
众储模式光汇先行
同时，据唐波介绍，光汇云油的线上储油概念并不是空手套白狼，而是有充足的石油现货作为基础。作为香港上市企业，光汇石油集石油开采、油品贸易、油轮运输、石油仓储和海上供油等上下游业务为一身，拥有1100万立方米自建油库、350万载重吨大型远洋油轮船队、多座30万吨级油码头，总储油能力全球前十。
业内人士评价，光汇云油利用创新的“众储”模式，集合大众资源和社会资本，利用储备功能应对市场波动，既让大众享受到低油价带来的市场红利，实现了储油惠民，也响应了国家“藏油于民”的号召，解决了能源储备和供应的难题。“如果1亿多中国消费者每人储存一桶油，就可以有一亿桶油，在自己储油投资的同时也为国家储备做了贡献。”唐波认为，这种商业模式的创新符合中央的精神，对行业的创新和发展也有借鉴意义。