二手车价跌幅超10%

　　限迁不取消，珠三角地区二手车行情出现下跌。据广东省汽车流通协会数据显示，由于珠三角地区部分车主近期存在恐慌性抛售心理，导致部分车型价格跌幅超过10%。记者从本地二手车商处也了解到，不取消限迁，影响了二手车正常流通，特别是不同地区同一车型库存量不一，差价拉大。

　　“之前我们对解限抱着一丝希望，所以5月的车价并没有明显变化，大家还在观望中。但从目前情况看，非国五车要在广东省内自由流通，难度非常大。未来三个月，二手车价格将可能继续下降，毕竟难收货，也难出货。”宝利捷一位二手车商如是说。

　　“限迁令”解禁无望

　　国务院办公厅于今年3月25日发布的《关于促进二手车便利交易的若干意见》提到，“已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消”。

　　“限迁”松绑这一举措被广大二手车商视若“救命稻草”。但在日前，广东省环保厅相关人士明确表态，从7月起，广东珠三角及粤东西北均要对新车上牌或旧车迁入执行国五排放标准，并称“广东现行的限迁规定与国务院办公厅的《意见》并无冲突”。同时其表示，限迁只是对跨市域省域迁入的限制，广东只有迁入限制，市内流通并不受影响。

　　广东省环保厅的这番公开表态，令此前对取消“限迁”抱有希望的广东二手车商的心情跌至谷底，因为非国五排放标准车辆，依然面临在多数省市跨区域不能流通的现实。

　　二手车商利好落空

　　广骏二手车行销售经理小刘表示，一些西部城市已经取消限迁或降低准入门槛，但珠三角地区的“限迁令”非但没有取消，反而从7月1日起，广东省内非珠三角地区的迁入车辆也要执行国五排放标准。“假如是广州市非国五排放标准的二手车卖到粤东、粤西等地区，估计过户也将会遇到麻烦。”小刘坦言。

　　另一位二手车商黄水东接受记者采访时也谈道，由于广州限购，加上从今年起已实施国五排放标准，整体上二手车场生意都不好，本来期盼限迁取消会对二手车交易有一定促进作用，但愿望却落空。对于广州二手车市场发展前景，黄水东表示比较悲观。

　　黄水东告诉记者，基本上去年之后生产的汽车才达到国五排放标准，而目前其所在的二手车市场符合国五标准的汽车占比不到一成。这无形中增加了二手车交易难度。此外，考虑到购车资金和场地等费用，在广州二手车运营的成本不低，所以最近黄水东已经在降价处理手中的二手车。

　　部分二手车价跌逾10%

　　虽然受国五流通政策刺激，符合排放标准的二手车越来越多，但占比不到三成，市场上符合国四甚至国三排放标准的二手车仍然占据70%以上。由于“限迁令”解禁无望，6月以来，广东二手车市场价格出现了直线下滑。省流通协会相关人士表示，近期部分车主存在恐慌性抛售心理，导致部分车型价格跌幅超过10%。

　　记者了解到，限迁继续，对车龄较长、非国五排放标准的二手车冲击最大，尤其是本来市场保有量就不高的冷门品牌车型。正打算卖车打算的车主郑先生就有切身体会。据其介绍，他的车辆未能达到迁入地环保标准，致使难以卖出一个好价钱。“这辆车虽然时间久一点，但公里数才8万多，且全程在4S店保养，看起来像新车一样，但一出了广州就不能入户，车价根本喊不起来。”

　　不过，另一方面，部分热门二手车型出现了价格拉升的现象。喜龙二手车行评估师杜盛杰表示，不取消限迁，影响了二手车正常流通，特别是不同地区同一车型库存量不一，差价拉大。他以2012年上牌的广本飞度1 .5自动豪华版为例说道，各地该款车型平均收购价在5万元左右，但在二手车整体车况较好的广州市，由于周边地区难以跨区域流通，车主又普遍不愿出售，因而收购价收购价基本上在5.8万元左右。

　　又一利空：“居住证”成拦路虎

　　喜龙二手车行一名负责上牌的工作人员透露，对于不具备购车资格，但有购车需求的消费者来说，只能选择跨地区买车。但是，现在珠三角地区多个城市的“居住证”限制越来越严苛，成为了二手车跨区域销售、流通的一大障碍。

　　记者了解到，目前广州有半数以上购买二手车的消费者只能上异地牌，但是在广州周边佛山、清远、东莞等地购车必须提供居住证，难度越来越高。不仅需要提前半年进行预约申请，而且进一步降低了广州、深圳等限购城市消费者的通过率。据了解，省内有些非珠三角地区办理居住证的黑市价已经达到3000元，有的地方更是高达5000～6000元，而且并不承诺在购车资格审核时肯定能通过。

　　盘活二手车应以疏导为主

　　按照商务部的说法，国务院高度重视二手车流通工作，要求调整相关政策，完善配套措施，搞活二手车流通。今年政府工作报告也提出，要活跃二手车市场。在上述背景下，国务院办公厅印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》。从汽车全流通过程看，要促进汽车消费，二手车交易是关键节点。

　　如今，《意见》要求的取消限迁截止期限已过去20余天，照理讲，这一政策应该在各地遍地开花了，然而事实却远非如此。据了解，目前将该政策“落地”执行的省份和城市寥寥无几，只有贵州、四川、江西等省以及伊犁、兰州、酒泉、葫芦岛、大连、抚顺等州市，明确出台了取消“限迁”政策或公布了时间表。也正因为各地行动迟缓，原以为会迎来春天的二手车市场并未有多大起色。

　　其实，放开二手车迁移的道理很简单。二手车也是商品，只要二手车是通过合法途径交易取得的，而且在用机动车符合国家规定的排放标准和安全标准，就应该能够在全国各地行驶、在全国各地交易。相关政策应该以盘活与疏导为大前提，而非设置障碍。