北京地铁16号线首列车已经装配完成

　　中国经济网北京6月27日讯（记者李己平） 日前记者从中车长客股份获悉，北京地铁16号线首列车已经装配完成，进入型式试验阶段。该项目为国内首个8辆编组A型不锈钢地铁车辆项目，其大运量将有效缓解客流压力。

　　列车采用6动2拖形式，较常见的6辆编组B型列车运能可提高80%以上，将为后续大运量轨道交通车辆提供示范性作用。和大多数北京地铁车一样，北京地铁16号线采用不锈钢车体。中车长客股份公司工程研究中心总体研发部副部长汪忠海说：“这是依照北京客户的作业习惯确定的。免涂装的不锈钢车体能避免客户维修时的涂装作业，并且免涂装的车厢绿色环保。”

　　列车头部采用流线型车头，客室内部取消了两个六人座椅，设置了两个多功能区，其中设置了多个扶手杆，既可以停放残疾人座椅，也可以为站立乘客提供支撑，设计更为人性化。列车开发了蓄电池牵引功能，提高了列车在故障时的救援能力。

　　车辆防火标准选用了国内最高标准。其中，地板结构防火屏障时间不少于30分钟。车辆防碰撞设计满足一定标准，当车辆以25千米每小时碰撞时客室区域不损坏，保护乘客安全。车辆使用环保材料，满足机车车辆内装材料的相关规定。

　　北京地铁16号线是北京市一条南北向骨干线路。线路起自六环外北安河，终点设在抗战雕塑园西侧宛平城。北京地铁16号线路全长49.85千米，全部为地下线，共设地下车站29座，换乘车站12座，平均站间距1.69千米。