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市场
新京报讯 （记者李颐晖 陈禹铭）7月6日晚间，中航地产、保利地产先后发布停牌公告称，因股东中航工业集团正与中国保利集团筹划地产业务重组整合，为避免公司股票价格异常波动，经申请，两上市公司股票自7月7日起停牌，至公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。
中航工业集团“退房”？
这次重组尚未最终敲定。保利地产公告称，公司接到公司实际控制人中国保利集团通知，因中国保利集团正在与中国航空工业集团公司探讨收购其房地产开发业务，该事项可能涉及须提交本公司股东大会审议的重大资产收购事项。
新京报记者致电保利方面，保利地产北京公司回应称：对于保利、中航地产业务重组一事并不知情，一切应以集团方面公告为准。而集团方面对于涉及集团资本运作事宜也不会在正式公告发布前进行披露。
中航与保利地产业务如何互补？
对于二者的重组整合，中经联盟秘书长陈云峰表示：中航大多数业务主要是写字楼，不少是精品项目，合并以后对于保利的发展来讲应该会是一个不错的补充。
同策咨询研究部总监张宏伟表示，就中航地产来讲，由于其母公司中航工业集团主营业务是航空军工，地产业务在集团营收中占比微不足道，再加上地产业务本身盈利不佳，中航工业集团“退房”也理所当然；而保利集团中地产是大头（军工贸易是小头），两家确有业务整合的基础。这或许成为保利地产整合中航地产的最直接的理由。
新京报记者查阅中航地产近两年财报发现，其营收规模2014年和2015年分别为62.3亿和55.2亿，2014年同比微增0.03%，2015年下滑11.36%。净利润2014年和2015年为4.92亿和4.01亿，2014年同比微增5.45%，2015年下滑18.53%。
易居研究院智库中心研究总监严跃进表示：中航和保利本身均属于军工类的央企，所以从央企改革的角度看，也会优先考虑将此类主营业务相近的企业进行资源重组。二者整合压力主要源于中航地产，其相应地产板块一直没有做大。另外对于保利来说也需要通过此类重组来扩大地产业务。
另外对于中航地产来说，目前房价上涨也能够提高项目的估值，所以也有更大的意愿参与资产重组。