近日,福建农林大学就校内快递店面租赁项目公开招标,中标快递企业可获得该店面一段时间的使用权。这就意味着,中标企业将成为惟一可以在该校校内配送快件的企业。而其他快递企业的快件,在送到校门口后,必须交给该企业配送。此举引发热议,业内担心此举造成垄断,还可能导致学生寄递成本的提高。对此,农大相关工作人员说,此举是为了解决校园快递“最后一公里”的难题,校方招标之时,为了防止恶性竞争,已经设置了相关规定。(7月7日东南网)
作为福建福州的首例大学“快递权”公开招标,迅速引发热议,无论是业内还是业外。所谓的大学“快递权”,就是通过招标获得在大学内配送快件的唯一企业,其他快递的快件都要交由该企业负责,而该学校师生的快递也要通过该企业打通“最后一公里”。从福建农大的初衷来看,无非是考虑到了两点,一点是方便,让快递从校门口走入校内,打通了快递“最后一公里”。另一点则是安全,因为校内快递企业的唯一性,所以避免了其他企业的进入,避免了混乱与不安全。
但是,这种大学“快递权”的校内快递企业唯一性,是对校内快递的独占,或会导致垄断。故而,业内的担忧,是增加各个企业的中间环节,无论是中标企业,还是在校外与其对接的企业,都会因为环节的增多、房租、人力成本、管理成本的问题而增加成本,如果形成垄断,则会给其他企业带来成本压力,再者,业内的担忧还包括,其他高校、单位的效仿,这种“快递权”无非就是在大面积、多人口、封闭式单位的内部实行快递权力专授,看到甜头,其他单位都可能会效仿。
从单位人员来说,羊毛出在羊身上,这些便利恐怕最终还要加到网购者,也就是这些单位内人员身上。虽然福建农大相关人员称,已经设置了收费红线,最高不能超过多少,但这个红线很可能成为中标企业的收费标准。无论是垄断也好,还是环节的增多导致的成本增加也好,最终恐怕都要转嫁到单位人员身上。
与大学“快递权”相关的,还包括由此产生的责任认定,如果快件出现了问题,该找谁呢?是找电商,还是校门外的快递企业,还是打通“最后一公里”的快递企业?看起来并没有任何问题,但是,假如真的出现问题,恐怕我们的网购用户还是要陷入麻烦之中,尤其是互相踢皮球的纠纷之中。便民为名的大学“快递权”能否最终便民呢?让我们拭目以待。