《一卡通押金未批先收,哪来的胆子》,因被指“未批先收”“押金过高”,持续两年半的河南郑州“绿城通”30元押金争议又起。公共服务事业和相关收费一定要去掉“黑箱”,在阳光下运行,才符合公共利益。(《现代快报》7月14日)
一卡通的押金问题,一直为人们诟病,总是收得不明不白,基本就是相关公司的“奶酪”。
首先要算好明白帐。这个卡的成本倒底多少,这个钱该不该收,收多少合适,折旧费又是多少,节余了多少,都用到哪里去了。我记得最初推广的时候,根本就没有收什么押金,后来才有了押金的说法,说明这里面有鬼有水有油。
其次要算好改革帐。改革是要提高效率和降低成本,根本的还是考虑惠民,如果增加群众负担,这样的改革就有违初衷,科技进步反而让群众埋单,象公交车上省掉一至两个售票员,这些成本还不够买卡吗?何况现在刷刷手机卡就可以乘公交的技术都有了。
再者要算好增殖帐。一卡通本身作为提前预存款项,到消费时有一定的时间差,等于让消费者提前支付,那么这个钱的不少利息被谁拿走了,为何不能抵销成本呢,看来,这个所谓的押金完全没有必要,连成本费都未必站得住脚了。