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会员注册相比竞争对手，捷豹路虎的电动车进程略显迟缓，为了满足欧洲更为严苛的二氧化碳排放标准，以及与特斯拉等新兴企业的竞争，捷豹路虎的电动车计划正在提速。而为了让Mission E尽快与消费者见面，保时捷方面表示，将增加1400个就业岗位。
中国经济网综合报道，国际汽车巨头在电动车领域动作频繁，无论是采取“联合”开发，还是为新项目招兵买马，未雨绸缪。来自《美国汽车新闻》的消息，捷豹路虎公司正在与福特和宝马商谈，希望联合研发和生产电池，以支持即将开启的电动车计划；而保时捷为了其首款电动跑车Mission E,预计将增加招聘1400人，涵盖从汽车、电子、互联网等行业的人才。
联合生产电池 大幅降低成本
捷豹路虎公司日前传出消息，称正在与福特和宝马商谈在英国建立电池工厂，预计规划可满足数十万辆电动车需求。
相比竞争对手，捷豹路虎的电动车计划略显迟缓，为了满足欧洲更为严苛的二氧化碳排放标准，以及与特斯拉等新兴企业的竞争，捷豹路虎的电动车计划正在提速。
电池作为电动车的基本部件，占整车成本比例较高，如何制造出性能稳定，价格低廉的电池，将对电动车发展具有重大意义。有分析师指出：之所以与其他企业联合生产电池，一方面可以建立合作关系，共享电池研发成果；另一方面，更重要的是考虑成本。
资料显示，福特旗下的纯电动福克斯的电池由韩国LG集团子公司供应，而宝马车型使用的电池则由韩国三星集团提供。从这个角度来看，三方有自产电池，降低成本的一致需求。
奔驰将在今年的巴黎车展展出一辆续航500公里的电动概念车，预计将在2020年之前销售；奥迪首席执行官施泰德也曾表示，计划在2020年之前推出三款电动车。
保时捷首款电动跑车Mission E
保时捷招兵买马 只为打造Mission E
在去年的法兰克福车展上，保时捷正式展出了旗下全新概念车——Mission E，它是是一款纯电动车型，未来保时捷新一代Panamera和全系车型或将沿用这款概念车的设计语言。
据称，Mission E的直接竞品将是特斯拉Model S，定位于电动跑车，其精彩的设计和科技感十足的配置，引得无数业内人士称道。为了让Mission E尽快与消费者见面，保时捷方面表示，将增加1400个就业岗位。
这其中，包括100位信息技术专家，50位数字专家，以及更多的行业工程师，同时还将兼顾互联网技术人才，以此应对谷歌和苹果的挑战。
Mission E是一辆四门轿跑，概念车搭载双电动机，并且形成全轮驱动。两台电动机的综合最大功率超过600马力，官方称新车0-100km/h加速时间小于3.5秒，0-200km/h的加速时间不超过12秒。
保时捷在Mission E项目上的花费，预计将超过10亿欧元，母公司大众集团目前仍然积极支持和推进Mission E的发展，并确信通过推出“零排放”的电动车缓解潜在的石油危机。（中国经济网 黄春棉编译）
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