库存预警指数重回荣枯线下 后市仍面较大压力

　　中国经济网北京8月2日讯（记者 郭涛） 中国汽车流通协会昨日发布数据显示，7月经销商库存预警指数为49.5%，比上月下降了10.2个百分点。继去年8月以来，历经11个月地调整，该指数再次降至荣枯线以下，经销商库存压力呈现向好趋势。

　　汽车流通协会副秘书长郎学红表示，7月份，部分地区天气炎热及连降暴雨，对汽车销售产生了一定影响。然而，多地在7月份开展地方性车展，部分厂家给予价格政策和促销政策支持，加上不少经销商开展促销活动，7月份销量相比6月份有所提升，经销商库存压力降低。同时厂家在7月份排产降低，经销商提货量减少，去库存趋势明显。

　　8月份，部分地区天气开始转凉，受天气影响减小，加之新生入学带来的购车需求，汽车销量有望回升；但为迎接“金九银十”，厂家批发量将有所增加，经销商面临的库存压力仍然较大，据郎学红预测。

　　7月，从构成预警指数的5个分指数看，库存指数环比下降；市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数四个分指数环比上升。主要分指数变动情况如下：

　　7月，市场总需求指数为45.9% ，环比上升15.3个百分点。经销商认为总需求量“增长”的比例从上月的13.6%升至18.1%；认为总需求“基本持平”的比例从上个月的21.8%升至40.7% ；认为总需求量“下降”的比例从上个月的64.6%降至41.2%。

　　7月，库存指数为48.5%，环比下降9.3个百分点。认为库存量“增长”的比例从41.5%降至29.4%；“基本持平”的比例从42.9%升至52.0%；认为“下降”的比例从15.6%升至18.6% 。经销商在7月份有效地消化了6月份的部分库存，已经过了半年冲量的阶段，厂家对提车任务量的要求较为宽松，经销商库存压力得以缓解。

　　7月，平均日销量指数为48.0%，环比上升17.1个百分点。调查显示：经销商认为销量“增长”的比例从12.9%升至19.2%；“基本持平”的比例从23.8%升至42.9%；认为“下降”的比例从63.3%降至37.9%。

　　7月，经营状况指数为49.5%，环比上升5.1个百分点。调查显示：经销商认为经营状况“好”的比例从上月的8.2%升至9.0%；认为“一般”的比例由上月的62.6%升至66.7%；认为“不好”的比例由上月的29.3%降至24.3%。

　　据介绍，库存预警指数根据PMI编制原理，采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线，50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

　　库存预警指数在指标设置上，选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数。相关指标主要包括：汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。

　　本月经销商库存调查对象主要为2014年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份的1000多家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，涵盖国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌55个。