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会员注册《金融时报》：
滴滴合并优步开启行业整合
过去两年大量资本被投入世界各地的网约车公司，引发了雷同服务间的激烈竞争。而这笔交易或许会让整合而非扩张成为行业的新主流，一个更理性的拼车时代可能即将开始。
《金融时报》称，网约车是一个赢家通吃的市场，许多公司把风险资金投入面向乘客的高额补贴。中国出台的新规《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式将网约车服务合法化，但也禁止业内以低于成本的费用提供出行服务，实际上禁止了补贴。优步与滴滴的交易表明，相比市场领军者，处于第二位的网约车公司的投资者更难得到同样的回报。这笔交易为不太可能在中国胜出的优步提供了一条体面的退路。
文章称，对于优步，这笔交易为优步创始人卡兰尼克所称的“非理性”补贴助推式扩张画上了句号，将让该公司腾出资源专注于投资新技术。
《纽约时报》：
滴滴收购优步加深互联网冷战
优步在中国市场押上了数十亿美元，并投入了大量时间。可是，周一（8月1日）的一份公告称，优步将把其在中国的业务出售给竞争对手滴滴出行，实际上是将中国市场让给这个最受欢迎的本土企业。该公告加深了全球正在出现的一种新局面：中美围绕互联网展开的一种冷战。
互联网已不可挽回地分割成了完全独立的两部分。考虑到中国市场日渐崛起，并且围绕美国科技公司在世界其他地方扮演的角色的紧张情绪不断升级，双方之间的鸿沟定会成为决定全球科技创新形势最重要的因素之一。“尝试在中国做生意时，不断会有大桶向你扔来，永远都不会停止。”迈博瑞咨询有限公司执行董事马克·纳特金说，你始终处在跳在大桶上面，或是躲过一个大桶后恢复体力的状态，当你一边拍打身上的尘土一边看向路的前方时，发现下一个又来了。”