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会员注册在豪华轿车市场中，E级车所在的细分市场是最大的，我们期许在这个细分市场有更好的表现，但这需要我们一步一步，每天持续地努力。因此，对于全新长轴距E级车我们持审慎乐观的态度，倪恺进一步说道。
倪恺表示，对中国客户的多样化需求我们仍在学习中，我们通过经销商和客户的反馈来不断加深对中国客户的了解，并尽可能将各种诉求和反馈融入到我们的产品和服务中，我们会充分了解并竭力满足客户的需求，甚至尽可能超越他们的期望。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺
8月22日晚，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车正式上市。发布会前，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺接受了中国经济网等几家媒体的采访，对全新长轴距E级车未来的市场预期以及奔驰近年来在中国市场所取得的成绩进行了详细解答。
进一步丰富E级系列车型 对销量审慎乐观
倪恺表示，全新长轴距E级车的确非常重要，我们在这款车上投入了大量精力以确保这款车做到最好，希望为客户呈现一款令他们喜爱的产品，现在是市场检验成果的时候了。
此次全新长轴距E级车先期上市推出三款首发臻享车型，分别为E 200 L、E 300 L时尚型和E 300 L豪华型，均提供轿车及运动轿车两种造型风格。今年晚些时候将会带来更多车型，进一步丰富产品系列，倪恺介绍道。
被问及对于全新长轴距E级车的市场预期时，倪恺表示，在三家德国车企中，我们在中国的销量仍排在第三，但销量并非我们最重要的追求目标，我们也绝不会盲目地追求销量。有很多合作伙伴对奔驰品牌给予了很大的信任并进行了大量的投入，我们必须要对这份信任负责，不断地提升奔驰的品牌和产品价值。
在豪华轿车市场中，E级车所在的细分市场是最大的，我们希望在这个细分市场有更好的表现，但这需要我们一步一步的持续努力。因此，对于全新长轴距E级车我们持审慎乐观的态度，倪恺进一步说道。
谈及全新长轴距E级车是否会对奔驰目前的销量结构产生影响，倪恺认为，现在市场对SUV车型的需求持续上涨，我们的SUV家族取得了不错的表现，也在销售版图中有很稳定的占比。全新长轴距E级车的引入，会产生一定的影响，但不会完全颠覆现有的销售结构。
产品、服务、厂商关系 奔驰在华实现稳步增长
对于奔驰近年来在中国市场取得的成绩，倪恺表示，3年半前，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司成立，整合了奔驰品牌对外的窗口以及对经销商的沟通渠道。在过去3年中，我们的经销商网络数量基本实现翻番。目前为止，我们通过约500家经销商覆盖了全国200多座城市，互利共赢的厂商关系对我们实现稳步增长至关重要。
此外，我们还有步步为营的产品攻势。例如2013年上市的S级轿车，2014年上市的C级车，以及之后投入市场的GLA SUV、GLC SUV不断壮大国产车家族。当然进口车方面，包括GLE SUV、GLS SUV等产品也作出了较大贡献。
我们也一直努力加强客户的服务体验，特别是有步骤地优化客户的用车成本，为客户提供更加物有所值的服务。过去的2、3年中，我们不断努力让售后服务更加透明、公开，让消费者知道他的钱花到了哪里，这些努力也得到了客户非常好的反馈。
最后，倪恺表示，对中国客户的多样化需求我们仍在学习中，我们通过经销商和客户的反馈来不断加深对中国客户的了解，并尽可能将各种诉求和反馈融入到我们的产品和服务中，我们会充分了解并竭力满足客户的需求，甚至尽可能超越他们的期望。（中国经济网 原创报道组）
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