日前在天津举行的2016中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中石化炼油事业部副主任崔光磊对外表示,在国际石油价格大跌的背景下,国内炼油行业产能过剩等问题进一步凸显,目前行业产能利用率已低于70%。
崔光磊说,从能源供应看,页岩油气革命性技术的出现使世界油气供求关系仍在寻求新的平衡。上半年国际油价虽触底反弹,但供需基本面没有根本性改变。同时,国内炼油能力过剩严重,行业产能利用率逐年下降,目前已低于70%,成品油供过于求的局面还会进一步加剧。
与此同时,我国消费柴汽比进一步降低。如果透过能源消费结构看汽车消费,仅从今年上半年看,中国石化境内成品油经营量增长3.1%,而其中汽油增长12.5%,柴油消费是负增长。这反映了国内经济下行压力、工业生产和物流业的状况,以及汽油车保有量和消费持续稳步增长的特点。
“尽管中国石化近年来通过优化调整,开发了新型催化剂及有关技术,使得炼油生产柴汽比大幅降低,但压力仍然巨大并持续增加。”崔光磊表示。
此外,尽管天然气市场资源富余,但国内产能难以释放,进口资源消化困难。天然气作为清洁低碳能源,符合我国能源结构调整方向,虽然当前遇到些困难,但推进天然气发展将是大势所趋。中国石化今年上半年车用天然气经营量超过10亿立方米、增长31.8%,反映出替代能源汽车发展迅速。
面对这些新情况,崔光磊表示,石油石化行业也需要通过供给侧结构性改革,促进行业动力转换和结构优化。