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会员注册刚刚过完25周岁生日的一汽-大众，又一次迎来了市场捷报。最新数据显示，一汽-大众旗下大众品牌9月销量达到133020辆，同比增长高达30.4%。其中，高尔夫家族的销量突破2万辆大关，今年上市的全新高尔夫·嘉旅也备受市场青睐。
说到高尔夫家族，就不能不提到他们的诞生地——一汽-大众华南基地（以下简称“华南基地”）。基地内包含整车制造的冲压、焊装、涂装、总装4大车间，是参考德国大众的工厂建设标准及建设原则进行规划、建设的“绿色工厂”和“完美工厂”。大众康采恩标准的质量基本技能培训基地与毫厘必争的质量保证体系， 成就了人的敏感与车的品质。
刚刚过完25周岁生日的一汽-大众，又一次迎来了市场捷报。最新数据显示，一汽-大众旗下大众品牌9月销量达到133020辆，同比增长高达30.4%。其中，高尔夫家族的销量突破2万辆大关，达到20129辆；今年上市的全新高尔夫·嘉旅也备受市场青睐，销量达到4287辆。
从高尔夫，高尔夫GTI、高尔夫R-Line，到全新高尔夫·嘉旅，一汽-大众为国内市场带来了大众品牌旗下倍受欢迎的经典车型和多元化的家族产品线。
说到高尔夫家族，就不能不提到他们的诞生地——一汽-大众华南基地（以下简称“华南基地”）。2013年9月，华南基地一期正式建成投产，占地100.39万平方米，规划建筑面积45.5万平方米，目前年产能30万辆，生产一汽-大众基于MQB平台的最新产品。基地内包含整车制造的冲压、焊装、涂装、总装4大车间，是参考德国大众的工厂建设标准及建设原则进行规划、建设的“绿色工厂”和“完美工厂”。
全新高尔夫·嘉旅
10月17日，中国经济网记者有幸跟随“一汽-大众发现之旅”来到了华南基地，在这里探索高品质汽车的诞生过程。现在，就让我们走进高尔夫家族的“摇篮”一探究竟吧！
“绿色工厂”：“增收”百分之十的能源
走进一汽-大众华南基地，首先看到的便是草坪和道路两旁的树荫。与“汽车产业基地”的一般印象不同，华南基地的景象有更多清爽的气息。
据了解，华南基地是国内汽车行业首个获得中国绿色建筑委员会授予的“绿色工业建筑”三星认证的工厂，成为我国交通运输设备制造行业首个获得三星级标识的项目。
华南基地的环保体现在很多方面。在生产过程中，涂装车间采用世界先进的2010水性漆环保工艺，喷房循环风实现80%循环利用；对于废水废气，一汽-大众采用了废气燃烧、中水回用等净化处理；车间建筑外墙采用了性能更好的三明治板，有利于保持车间内的恒温，减少空调能耗；基地内10兆瓦光伏发电项目，带来了更多、更清洁的电能；太阳能路灯全部为LED光源，比传统光源节电约80%。积少成多，据了解，现在华南基地约10%的能源是以环保方式获得的。
“完美工厂”：高效自动化保证品质
华南基地是参考德国大众完善的工厂建设标准及合理的完美工厂建设原则进行整体规划的“完美工厂”，运用精益理念，在工艺水平、生产能力等各个方面都走在了行业的前端。
其中，冲压车间具备铝件生产能力，可在5分钟内实现包括端拾器在内的全自动模具更换，整车间自动化率达到90%以上。
冲压车间具备铝件生产能力
焊装车间拥有超过800台机器人，自动化率超过70%，6条主焊线更实现了全自动化生产，自动化率达到100%。焊装车间的生产节拍可以达到每分钟完成一辆车的车身，在极大地提高效率的同时保证品质。
焊装车间大量的机器人在提升效率的同时更能保障品质
总装车间的生产线采用先进的“h”型布局，让车间内的物流路径最优化；同时采用可升降电动自行吊具及电动可升降滑橇等多项领先技术，车间内还有物流超市，使得整个生产过程在严谨的安排下科学、有序、高效地进行。
总装车间高效、高质量的生产模式
大众康采恩标准：“找茬儿”的方式训练敏感
“魔鬼在细节中”，质量基地的课程就是这句话最生动的体现，深入浅出地展示出一汽-大众对产品细节的要求是多么严格。
早在2013年底，一汽-大众在率先于长春基地建设了全球第三个、亚洲第一个依照大众康采恩标准的质量基本技能培训基地，面向一汽-大众全员，通过基础性的培训来提升基本的质量意识和敏感性。去年，一汽-大众在华南基地也建设了同样的质量基地，进一步扩大了质量基本技能培训的覆盖范围。
质量基地训练人对质量缺陷的敏感性
一块看起来普通的一块钢板，就是模拟车身表面的教具。乍看之下没有问题，在培训师的指导下，经过耐心细致地观察，却可以发现其中暗藏的质量缺陷，如坑包、划伤、脏点等等。
而看起来完好的车身，其钢板的缝隙、零部件的边角等细节之处同样也有着不少“魔鬼”。车身缝隙不足1毫米的误差，也许很难观察到，但运用专门的测量工具，却可以让这些缺陷无所遁形。
要准确识别出这些缺陷，不仅需要特殊的工具，更重要的是人本身的专注、细心、敏锐，以及对质量标准的坚持。可以说，质量基地就是培养每一个人全身心地投入到对高品质的追求中。
除了专门的“单项练习”，质量培训的重头戏就是对新下线的整车进行真正的质量检验。在这个过程中，需要对眼前的新车进行“地毯式检查”。上下左右，从里到外，每一个角落都要经过反复观看、触摸，以确保没有一个缺陷漏网。这种近乎“找茬儿”的态度，是一汽-大众对品质的不懈追求。
0.5毫米的执着：“细节强迫症”成就品质
质量保证部的职责就是守护“品质”。在长春、西南、华南三大基地，一汽-大众质保部都设立了多个实验室，对产品质量进行严格的监控。
一汽-大众对品质的要求十分严格，对细节的把控近乎“强迫症”。以零部件尺寸为例，如果尺寸偏差过大、匹配出现问题，可能造成异响、零件磨损，进一步还会影响整车的功能。
测量间运用精密的测量标准
因此，华南基地的测量间运用精密的测量设备，对零部件尺寸进行准确的测量和控制。所有零件的尺寸误差不能超过0.5毫米，超过即为不合格的产品。而对于发动机等精密零部件，一汽-大众对尺寸的要求精确到微米级别，比头发丝更细微的误差也不能接受。
此外，诸如材料实验室、整车气味舱、标准光源间等多个实验室会对金属、塑料、皮革等各种材质的强度、颜色、气味进行检查。例如，为检验车身的耐腐蚀性，华南基地质保部门会运用专门的实验设备，模拟潮湿、盐雾、酸雨等条件对车身零部件进行实验。同时，为保证车内空气质量，华南基地还采用先进的整车气味舱，可以对车内多达300种以上的物质成分进行检验。
站在25周年的重要节点上，一汽-大众在推进“2020战略”的同时，也在不遗余力的追求可持续发展，在市场地位、盈利能力、用户满意度提升、社会责任四个方面均衡发展。开启全新的25年，一汽-大众正以稳健的步伐在可持续发展的道路上阔步前行。（中国经济网见习记者 马谍飞）