中国经济网深圳10月26日讯(记者杨阳腾)近日,“福田口岸严打,旅客滞留长达20多个小时”“福田口岸放铁栏关闸”等消息在网上传播,声称“福田口岸最近增加查处力度,只要拉了行李箱就被叫住排队开箱检查,第二天早上才能处理,最长滞留长达20多个小时。”“晚上10点半福田口岸放铁马拦下全部旅客,导致很多旅客赶不上飞机高铁。”中国经济网记者为此联系了深圳海关隶属皇岗海关采访,经了解发现上述流传消息均为不实。
据悉,今年以来,针对“水客”扰乱口岸通关秩序、造成口岸拥堵等问题,皇岗海关持续治理“水客”不放松,对旅客采取分类监管。携带大件行李的短期多次往返“水客”需接受海关严格检查,因“水客”众多,等候办理海关业务需要一定时间,有的“水客”就直接在大厅等候处理;正常旅客则由主通道便捷过关,不存在“滞留”情况。
此外,福田口岸通关时间为6:30至22:30,晚上22:30福田口岸落闸属正常关闭,因办理业务“水客”较多,海关在口岸关闭后,仍然加班加点延长工作时间进行处置,正常旅客无需等候,不存在“拦下全部旅客,导致很多旅客赶不上飞机高铁”问题。
在综合治理“水客”期间,正常旅客通关顺畅,口岸秩序良好。据不完全统计,9月以来,皇岗海关在福田口岸现场共查获走私、违规情事近1.5万宗。
皇岗海关表示,该关一直在下辖皇岗口岸和福田口岸保持打击走私高压态势,严格按照《海关法》和相关法律法规对旅检渠道的“水客”走私行为进行相应处理。2016年以来,针对不同阶段的水客走私热点、走私形式,海关持续开展打击,从打击力度上看,是持续一贯的。
在有效打击走私的同时,如何保证普通旅客通关效率也是皇岗海关一直致力解决的问题。针对“水客”携带大件行李较多情况,自今年5月,皇岗海关积极协调香港海关、口岸办、边检和检验检疫等部门,自落马洲管制站海关离境大厅至福田口岸海关入境大厅查验区,设置“大件行李专用通道”,对旅客进行分流,开展分类监管。携带大件行李旅客需走“大件行李通道”,大件行李通道中的“水客”需排队过关,经海关严格甄别为普通旅客的可优先通关;正常过关的普通旅客、学童等则由“主通道”优先快速通关。
通道设置后,“水客”与普通旅客就实现了物理隔离。行走“主通道”的普通旅客和学童受到“水客”干扰影响大幅减轻,通关迅速快捷。据粗略统计,福田口岸通关高峰期客流量较之以往,减少了约2000人次/小时,普通旅客通关效率提升,通关秩序好转。
9月27日开始,皇岗海关针对打私新情况,将“大件行李通道”开启时间延长,早上提前至8时,晚上延时至23时关闸,协调香港海关将分流点延伸至香港海关一侧,同时协调边检部门优先验放普通旅客。
“大件行李通道”中的“水客”,每天以极高的频率出入深港两地。对此,皇岗海关积极协调边检部门,针对这些旅客实行“逐个验放,逐个检查,重点监控,细查细验”。“水客”们从过香港海关开始,就必须进入“大件行李通道”中排队过关,逐个接受海关的严格检查。
当天“水客”人数越多,单个“水客”需要等候查验的时间越长。这使得单个“水客”进行走私的时间成本大大增加,也在一定程度上减少了单个“水客”一天内反复通关的可能性。据不完全统计,10月份前3周,福田口岸验放携带超大件行李并有违规记录的“水客”入境次数较9月份同期减少超过9成。
目前,深圳海关打击水客走私取得了一定成效,“水客”团伙正在改变走私策略,例如携带高价值体积小物品增多,利用小孩掩护走私,或故意招募一些老人、体弱者做“水客”等,个别“水客”还存在暴力抗法、冲关等行为。对此,深圳海关表示,将坚持文明执法,持续治理“水客”不放松,为广大旅客保障顺畅快捷的通关环境。