据协议,四维图新将向长城汽车的自动驾驶汽车提供核心导航服务、高精度地图数据和引擎。长城汽车依托自身优势,将向四维图新提供自动驾驶车辆用于路测等需求。双方将在包括车辆自动控制、体系结构、智能驾驶决策算法、环境感知算法在内的自动驾驶技术领域方面合作布局,推进自动驾驶技术的早日商用。
具体而言,这一自动驾驶项目将实现在高速公路及城市快速路场景下,由自动驾驶系统完成所有驾驶操作,包括自动巡航、主动超车、安全屏蔽等功能,并能够处理针对中国路况的道路拥堵、异常障碍等特殊工况,达到自动驾驶Level 3及以上级别。长城汽车将向四维图新支付相关开发费用。同时,长城汽车按照双方约定提供给四维图新进行软件适配、调测等全面支持,如开放汽车参数及所有相关信号接口、提供可装载自动驾驶平台的线控车辆,以及四维图新所需的资料等。
四维图新称,长城汽车为中国重要的自主品牌车厂,是中国汽车销量排名前十的厂家之一。2012年,长城汽车就开始对汽车自动驾驶等智能技术进行研发,目前部分车型已经完成辅助驾驶阶段的开发,预计到2020年将会推出能够在高速公路上实现自动驾驶的车辆。
这一节奏正好与四维图新高精度地图研发进度相吻合,2012年,四维图新发布ADAS(汽车高级辅助驾驶系统)地图数据,2015年开始研发HAD(高级自动驾驶)地图,今年6月,四维图新已经具备了支持Level 2(半自动驾驶)技术级别的全国高速公路网覆盖的数据和产品,达到量产的能力;Level 3(高度自动驾驶)级别实现高速到高速切换的地图数据和产品,正在按照2017年中期可商用的规划推进;预计到2019年初,将可提供主要城市Level4(完全自动驾驶)级别的地图数据,目前这一级别高精度地图正在做前期验证。
四维图新CEO程鹏表示,自动驾驶是四维图新重要且非常大的转型。四维图新已具备汽车芯片计算能力,未来可以为自动驾驶提供芯片级的完整解决方案,这将是其独有的优势。
程鹏说,无论是之前的车联网解决方案,还是此次的自动驾驶项目,四维图新与长城汽车双方合作的目标,都是为了共同推动国产自主汽车品牌的发展和进步,使之能够与国际主流汽车品牌在追逐汽车自动驾驶技术的竞赛中,按时甚至提前触碰到2020年那条默契的自动驾驶技术商用“量产线”。