教育频道,考生的精神家园。祝大家考试成功 梦想成真!
会员登录 会员注册 网站通告:

财经

搜索: 您现在的位置: 经济管理网-新都网 >> 财经 >> 评论 >> 经济眼 >> 正文

沈建光:新能源汽车产业要在制度上打破地方保护

http://www.newdu.com 2017/1/6 经济参考报 佚名 参加讨论

  宗良:

  我国当前经济运行面临的突出矛盾和问题,虽然有周期性、总量性因素,但根源是结构性失衡,导致经济循环不畅,必须从供给侧结构性改革上想办法。既要解决现实问题,又要重视长远发展,努力实现供求关系升级版的新动态均衡。供给侧结构性改革,最终目的是满足需求,主攻方向是提高供给质量,根本途径是深化改革。

  张军:

  中国确有降税减费的空间。但除此之外,更重要的是,很多企业特别是私人企业因为不公平的机会,比国有企业支付了更高的代价去获得土地和融资等,增加了企业的成本。而且因为在一些上游基础产业(电力、通讯、能源等)仍为国有企业所垄断,其营运效率低造成下游竞争性制造业承担着过高的成本,这正是一些企业所抱怨的真正成本负担。

  杨涛:

  未来我国金融市场的“双向开放”将不断推进,其中跨境金融活动变得更加难以监管,这里不仅需要重视风险监管协调,也要考虑金融消费者权益保护的协调。其重点有多个方面:一是消费者“走出去”面向境外机构,或者是“走出去”的本土机构;二是消费者面向“引进来”的外资机构;三是境外消费者面向境内机构可能产生的跨境纠纷协调。

  沈建光:

  对2017年中国经济的基本判断是,防风险将成为全年重点,货币政策有所收紧,同时决策层有可能会淡化增长目标的提法,预计消费将成为稳增长的支柱,房地产投资会有所下滑;宽财政将加码,基建投资仍然保持高速,以抵消房地产投资下滑的冲击;外贸环境将恶化,贸易摩擦将加大,预计全年增长6.5%左右还是可以达到的。

  张永伟:

  为发展电动汽车,地方政府出钱、出地、给市场,打造配套环境,全方位招商引资。其中不少做法已经扭曲为地方保护,造成市场分割,并进而成为制约电动汽车可持续发展的重大障碍。建议在新能源汽车产业中找到关键节点,在制度上彻底打破地方保护,尽快形成统一开放、有序竞争的新能源汽车市场。

  周文渊:

  金融资本的“脱虚入实”有赖于实体企业回报率上升。当前国内总需求依然较弱的情况下,政府通过降低税收、提高金融市场效率等举措继续降低企业经营成本;加大基础设施投资和基础科学研究、技术创新的投入,来提高企业劳动生产率;继续推进国际市场开拓和全球化战略,提升中国产品竞争力和需求。这些对提升实体企业回报率至关重要。

  (稿件只反映作者个人观点,不代表经济参考报立场)

Tags:沈建光:新能源汽车产业要在制度上打破地方保护  
责任编辑:admin
相关新闻列表
没有相关新闻
请文明参与讨论,禁止漫骂攻击。 昵称:注册  登录
[ 查看全部 ] 网友评论
  • 此栏目下没有推荐新闻
  • 此栏目下没有热点新闻
| 设为首页 | 加入收藏 | 网站地图 | 在线留言 | 联系我们 | 友情链接 | 版权隐私 | 返回顶部 |