心有猛虎，细嗅蔷薇 冰雪试驾梅赛德斯-奔驰

　　作为已有5年经验的试驾项目，梅赛德斯-奔驰冰雪试驾覆盖了全家族产品。不管是AMG、GL系列、SL系列还是新款的E CLASS SPORT，甚至是GLA和C200，它们从动力和外观方面都有不俗表现，而这恰与“心有猛虎，细嗅蔷薇”相贴切。

　　英国诗人西格夫里·萨松曾在《于我，过去，现在以及未来 》中写到“In me the tiger sniffs the rose”。中国诗人余光中把它译作：心有猛虎，细嗅蔷薇，用来形容人阳刚与阴柔的两面，这恰与中国经济网记者试驾梅赛德斯-奔驰时的想法相符。

　　以“无处不从容——2017梅赛德斯-奔驰冰雪对决”为主题的奔驰试驾活动近日在内蒙古海拉尔举行。此次试驾奔驰推出包括4MATIC系列、AMG系列及E 200 4MATIC运动版及G500等在内的19款车型110多辆新车，以完成四驱车型体验、后驱车型体验、AMG体验及SUV越野体验4个项目，试驾分为36公里长的冰雪赛道和40公里天然越野赛道。

　　奔驰2017冰雪试驾赛道

　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军表示，“2016年奔驰为中国客户带来了10余款全新及改款车型，在不断引入丰富产品的同时，奔驰还通过一系列创新性的产品体验，为中国客户带来更多愉悦与满足，梅赛德斯-奔驰冰雪对决是我们重要的产品性能体验平台。”

　　2017冰雪对决表演

　　猛虎嗅蔷薇 AMG系列内外兼顾

　　试驾中最刺激的要数奔驰AMG系列体验了，轻轻踩下油门轰鸣声便蜂拥而来，强力的推背感也显示出AMG系列强大的动力输出系统。而AMG系列中，强大动力的GT颇难驾驭。据记者所见，仅在一组试驾过程中，因试驾者技术不娴熟，GT就有两次冲出赛道，稍有不慎就有调头的趋势，对试驾者提出了很高要求。

　　奔驰GT

　　据悉， AMG GT整个车身外壳结构采用全铝质设计，重量仅为233.3千克， AMG GT搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出462匹马力，峰值扭矩达到600牛?米，同时在AMG SPEEDSHIFT DCT 7速运动型变速箱的传递下，令AMG GT百公里加速为4.0秒。

　　外观方面，车尾区域的底面、宽阔车肩和狭窄尾灯共同勾勒出一幅动人的整体外观视觉效果。车牌支架位于保险杠的下部，使梅赛德斯星徽标志在平滑的行李箱盖上显得颇为醒目。

　　另外，此次试驾活动中CLA200运动版及C200 4MATIC版也与AMG在同一个赛道驰骋，相比于AMG它们很稳定，但速度感却不及。

　　强劲“心脏” 奔驰G500勇作开路者

　　在自然越野体验的40公里的天然越野路段中，G级车可谓相当给力。奔驰G系列自1979年面世以来便超凡的越野性能，备受越野车迷们的欢迎。G500更是以前、中、后三级可选差速锁系统、出色的全时四轮驱动、坚固的梯形车架及刚性车桥著称，那么此次越野体验，奔驰G500能否经受考验呢？

　　奔驰G CLASS

　　显然奔驰厂家相当自信。在车队越野至一处30米高，角度约70度的上坡路时，教练员要求开GLS的试驾者开启越野模式。记者在此次越野试驾中有幸驾驶G500，当同车的伙伴问起G500是否需要开启越野模式时，教练轻松道，“不用，保持速度就行。”而这自信正来自于G500强悍的“心脏”。

　　据悉，现款梅赛德斯-奔驰G 500搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为310千瓦，最大扭矩则为610牛·米，即使在没有车辙路面不平的雪地上，奔驰G500也能用D档轻松驶过，可说是奔驰品牌中名副其实的开路者。

　　GLS则凭借ON & OFF ROAD多路况适应系统，无论是在越野路面、急转弯还是雪地上行驶皆游刃有余，而加速防滑控制还可在GLS起步时提供更佳的牵引力，实现雪地上平稳的起步和加速。

　　奔驰GLS

　　而作为主打城市越野的GLC和GLE来说，虽然没有G500那么强大的越野能力，但在此次越野试驾中也各显神通。GLE在冰雪覆盖的自然地形中，凭借自适应减震的空气悬挂系统（AIRMATIC)确保车辆行驶稳定。GLC 则在下坡时则利用下坡速度控制系统（DSR）与增高车身20毫米的越野悬挂轻松过坎。

　　奔驰GLE

　　奔驰GLC

　　全新E级 让漂移绽放“冰上探戈”

　　冰面漂移项目中，全新标准轴距E 200 4MATIC运动版、全新E 200L 4MATIC运动轿车与E 320L 4MATIC运动轿车迎接冰雪环境的挑战。标准轴距E级车运动版车两道隆起脊线呈现出跑车风格引擎盖，再搭配AMG车身风格组件、夜色组件构成动感的车身轮廓，整体流线型很足，漂移时，犹如“冰上探戈”一般。

　　奔驰全新长轴距E级车

　　据介绍，标准轴距E 200 4MATIC运动版和全新E 200L 4MATIC运动轿车搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大峰值扭矩达300牛?米，而搭载了V6双涡轮增压发动机的E 320 L4MATIC运动轿车，在全系标配的9速自动变速箱顺畅换挡的配合下，百公里加速仅用5.7秒。

　　作为已有5年经验的试驾项目，梅赛德斯-奔驰冰雪试驾覆盖了全家族产品。不管是AMG、G系列、GL系列、SL系列还是新款的E CLASS SPORT，甚至是GLA和C200，它们从动力方面和外观方面都有不俗表现，而这恰与“心有猛虎，细嗅蔷薇”相贴切。

　　2016年是奔驰品牌产生的第130年，据统计，截止到去年11月，奔驰全球销量1893619，稳居高档车销量首位，若依目前涨势来看，奔驰将锁定全年冠军。取得如此成绩不仅得益于奔驰本身的品质和外貌，也与举办各种体验活动密切相关。对此，段建军表示，“此次冰雪试驾，奔驰为驾驭者带来最新车型的操控体验，并拉开全年客户体验活动的序幕。2017年，我们将继续以强大的产品阵容和更多精彩纷呈的活动，打造出超越客户期待的品牌体验。”（中国经济网 见习记者 姜智文）

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