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1月15日，记者在河北曹妃甸一高速服务区内的餐厅看到，饭菜价格比平时高了很多，一份豇豆角肉售价28元，木耳白菜24元，木须柿子24元，溜鱼段38元，锅仔鸡块48元，一条鱼69元。据了解，春节前价格上浮是普遍现象，有些高速服务区的餐厅饭菜价格上浮了100％。（1月17日视觉中国）
逢年过节，餐饮价格上浮，也是正常现象，如果是市场定价，即便上浮200％，只要有人消费，自愿消费，愿打愿挨，应该没有任何问题。但高速服务区的餐厅，与市面上的餐厅并不一样，因为服务区里没有竞争，只此一家，也就不属于纯粹的市场定价，存在垄断定价的性质。物价部门若接到消费者投诉，就应当过问、干预。
2015年年末，因“机场天价面条”问题，江苏省物价局曾向南京禄口机场所有商家送达了《价格政策提醒函》和《价格诚信承诺书》，指导督促经营者强化价格自律、依法规范经营。机场餐厅的面条价格，惹上了“价格政策”的问题，那是因为，机场那种地方并不完全适用于“市场定价”。市区里的餐馆，面条价格高与低，物价部门都不会干预，因为市区的餐馆、面条馆甚多，市场是自由竞争的，价格由市场决定。机场服务大厅是一个特定的市场，只有极少甚至唯一的经营者，这些或唯一的经营者就具有人为操控价格的能力。高速公路的服务区里面，也是这样的市场；每个服务区基本只有一两个餐厅，或不存在市场竞争，或容易串通、达成价格联盟。对这样的市场，物价部门进行监管和干预是有法可依的。
《反垄断法》第十七条规定：禁止具有市场支配地位的经营者以不公平的高价销售商品。该法对“市场支配地位”的定义是：指经营者在相关市场内具有能够控制商品价格、数量或者其他交易条件，或者能够阻碍、影响其他经营者进入相关市场能力的市场地位。机场、高速服务区的餐馆，都是具有市场支配地位的经营者。价格若太离谱，就涉嫌滥用市场支配地位。江苏省物价局干预“机场天价面条”，依据的就是这个法律法条。
春运期间，高速公路的车辆、旅客成倍增加，高速服务区的承载量随之骤增，供求关系紧张的情况下，餐馆饭菜价格适当上浮无可厚非，但如果普通的家常便饭一下子涨了100％，就有点像趁火打劫。虽说，高速服务区的饭菜还达不到某些旅游区的“天价”水平，但对于乘坐长途客车返乡的低收入人群而言，只能选择高于平时一倍的饭菜，也不好承受。公路管理、物价部门有必要关注、过问这个事。