美联航的瘦身时间

    作者：Stanley Bing

    美国联合航空公司（United Airlines）正准备出台一项新规定，凡是体重超标的乘客，必须支付更多费用。从昨天起，我就一直在思考这项规定。我越想越沮丧，最后晚上出去吃了一顿2000卡路里的晚餐。

    要知道，我并不胖，只是块头比较大。要是那些苗条纤细的空姐认为肥胖和结实已经没有什么区别了，那该怎么办？我不需要两个座位，除非飞机座位又变小了。谁又能肯定这不会发生呢？我记得以前在经济舱还可以把椅背往后调一下，舒服地休息。现在，想休息一下手臂，都要跟邻座抢夺扶手。整个座位就像一个竖着的棺材，椅背只能往后面倾斜5度，或四分之一英寸。而随着座位前后距离不断缩小，连这都成了一种奢侈。上个月坐飞机时，前面座位的乘客可以说是在我腿上吃了一大包意大利腊肠。他甚至都没请我吃一点。

    同时，瘦人也有他们的权利。不久以前，我乘坐了美国西南航空公司（Southwest）的航班。我购买的是“商务之选”（Business Select option），花15美元左右就能优先登机选座位。登机后，我坐在了前排靠走道的一个座位上。后来，又有一名乘客选了靠窗的座位。正要关机门时，一个高1米89、重145公斤的大块头气喘吁吁地冲上了飞机。他看了看我们，问道：“中间的位子有人吗？”接着，他庞大的身躯“咚”的一声坐在这个座位上，很快他便进入了梦乡。这次飞行真让我难受。他还打鼾呢！

    我们对于座位的底线是：在整个国家，人们变得越来越胖，尽管飞机上的座位越来越小——因为航空公司的利润在下滑。我们应该采取什么措施解决这一问题呢？我想我们不会越来越瘦。飞机也不会因为乘客越来越胖而做的越来越大。

    所以我的建议是：提供经济舱的服务和宽敞的座位，同时价格提高到150%。也就是说，在飞机上另辟一个舱，提供宽座椅，但不必像商务舱或头等舱一样提供那么好的服务。它可以不必提供食品和其它舒适的服务，甚至不用放脚凳。航空公司只需要为我们的空中旅行提供宽敞点的座位，因为我们必须要坐在座位上。有些人必须乘坐这个舱位，而有些人可以选择坐或不坐。这种舱的价格比商务舱便宜得多，但肯定也要比经济舱贵。这是一种折衷的办法。航空公司要赚钱，胖人要坐飞机，而普通人也有权利要求享受一定的舒适。

    优质经济舱是解决问题的一种方法。但它还不够完善，至少对于真正的大块头来说还不能完全解决问题。