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会员注册同为1982年出生，此次临危受命的薛和韩都曾经历一个共同的职位：上汽通用五菱公司行政与公共关系总监；并不广为人知的是二人还曾经担任上汽集团副总裁、上汽通用五菱公司总经理沈阳的秘书，同样也是"前后任"。
此外，薛海涛还是原湖南大学校长、现任中国工程院秘书长钟志华院士的研究生；而韩德鸿曾被外派印度，跟随当时的上汽通用五菱副总经理（兼通用汽车印度总经理）、现任上汽通用五菱党委书记的姚佐平开拓当地市场，然后出任上汽通用五菱公司行政与公共关系总监。
昨天（6月1日），上汽通用五菱被曝出：两名“80后”分别出任销售公司总经理和副总经理：原市场与网络总监薛海涛任销售公司总经理，原行政与公共关系总监韩德鸿任销售公司副总经理……
薛海涛
就整个行业看，在汽车销售总经理层级，主要是由“60后”和部分“70后”大叔南征北战、东伐西讨……像上汽通用五菱这样一个全国首家年销售200万辆的车企，由两名“80后”担纲销售老总，并且恰好是在“六一”儿童节被曝出，难免让人觉得这是上汽通用五菱掌门人——沈阳有意让“儿童团”出列，继4月下旬“官降”之后再放“救市”大招。
韩德鸿
尽管企业方面再三强调这是一次普通的中层干部轮岗“属于正常人事变动，跟销量没有直接关系”﹍﹍据中国经济网记者了解，五菱此次“正常人事变动”的确不只局限于营销系统，而是涉及规划、研发、生产、销售和采购等部门的总监或总经理。但今年以来，上汽通用五菱并不寻常的市场业绩，难以打消人们的联想。
5月上旬，国内汽车市场的数据刚刚出炉，人们惊讶地发现：4月，在乘用车市场上，“上汽通用五菱，不仅排名从上月的第四跌至本月的第六名，而且销量环比骤跌3成，与去年同期相比下滑5.0%”。其中，“神车”五菱宏光同比下滑24%至4万辆，让位于长城汽车的哈弗H6，痛失保持数十个月的乘用车销量冠军宝座。
具体到两大主力车系：
五菱MPV销量比3月下降35.5%，其中，“五菱宏光虽然是4月MPV销量冠军，但是同比降幅却达到24.6%，另一款MPV宝骏730降幅更是高达42%”。当时，中国经济网的文章分析到：“从今年年初开始，无论MPV市场整体表现如何，宝骏730的销量均逐月递减，由1月的4.00万辆下滑至4月的1.51万辆。而相比3月，宝骏730的销量更是出现1.3万辆的下滑，下滑幅度近46.3%。‘常胜将军’五菱宏光4月销量也有1.59万辆的大幅下挫。上汽通用五菱两款车型的环比降幅均超过MPV市场的整体降幅”。
SUV方面，中国经济网另一篇文章写到：“自上市第二个月起便占据‘榜眼’之位的宝骏560，本月则被挤至了第三。其4月销量也由上月的42077辆跌至24963辆”……
在急剧下滑的销量背后，上汽通用五菱做了其历史上罕有的、最大程度的补救：
4月23日，上汽通用五菱宣布进行全系的官方降价，包括荣光V、五菱宏光/宏光S1，以及宝骏730三大主力产品共12款车型进行了价格调整，最高降幅达7000元”。除了官降，五菱宝骏多款产品置换补贴提升至2000～3000元/台，热销的宝骏560 1.8L+5MT车型更推出了购置税减半的补贴政策。
像上汽通用五菱这样主要生产售价几万元的产品，靠规模经济取得成功的企业，数千元的降幅被媒体认为：“算是颇具诚意”。
在4月25日开幕的北京车展上，中国经济网记者见到上汽通用五菱多位高管，和现在已经担当营销重担的两位“80后”，他们普遍认为当下的市场“很不好”。
此次薛海涛、韩德鸿分别出任销售公司正、副总经理，显然是上汽通用五菱总经理沈阳的救市“第二招”。
人们大都注意到，此次临危受命的薛和韩都曾经历一个共同的职位：上汽通用五菱公司行政与公共关系总监。的确，同为1982年出生的他们，在这一职务上是“前后任”；并不广为人知的是二人还曾经担任上汽集团副总裁、上汽通用五菱公司总经理沈阳的秘书，同样也是“前后任”。
在一位谙熟汽车市场并不断取得成功的老总身边工作，耳濡目染，易于培养更高的行业视野，形成较强的判断能力，以及市场运作经验。此外，薛海涛还是原湖南大学校长、现任中国工程院秘书长钟志华院士的研究生；而韩德鸿曾被外派印度，跟随当时的上汽通用五菱副总经理（兼通用汽车印度总经理）、现任上汽通用五菱党委书记的姚佐平开拓当地市场，然后出任上汽通用五菱公司行政与公共关系总监。
据了解，薛海涛和韩德鸿履新之后最核心的工作将是“去库存，调结构，拉市场”，相信两位颜值颇高的80后“儿童团”能够抓住机遇，乘势而上，续写一段五菱汽车的辉煌。（中国经济网记者 张宇星）
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