日本人民群众发飙了,要全部退出中国市场,让中国人民群众再也买不到日系车。
日本经济新闻发布的调查显示,超过40%的日本受访者希望缩小在中国的业务规模,有15%的受访者希望撤出在中国的业务。
据报道,这次的调查对象是在日本居住、就职于民营企业的股长以上级别的2827名管理人员,通过互联网于5月底至7月中旬实施。
虽然没有公开完整的调查细节,但这家媒体报道称,对日本企业在中国开展的业务,80%的受访者对可能的政治风险忧心忡忡。
有中国媒体对受访者希望日本企业撤出在华业务表达了浓厚的兴趣,这其中就提到了日本汽车。并质疑道:“不知道受访者是不是希望日本的汽车企业都撤出中国市场?”。在日文的部分论坛中,有日本网友表示:“支持我们的企业离开中国”。看来,无论是在哪里,热心的群众真不少。
根据中国汽车工业协会的统计,2016年上半年,中国汽车市场的销量为1,282.98万辆,同比增长8.1%。其中,乘用车的销量为1,104.23万辆,同比增长9.2%;商用车销量为178.74万辆,同比增长1.9%。
在这个全球最大的市场中,日系乘用车上半年的销量为170万辆,同比增长12.7%,其市场份额为15.4%,是第二大的外资车系。
从各品牌在中国的销量看,除丰田、本田、日产外,其他日系品牌在中国市场都遭遇各类挑战。特别是三菱汽车,被日产汽车收购后,其在中国的发展面临诸多的不确定性。铃木汽车在中国市场的战略也屡屡遭遇失败。
迄今为止,除大发汽车外,尚没有一家日本整车制造商退出中国市场。
在民粹主义盛行的时候,汽车这个行业总是或多或少的受到影响。