中国对创新和效率的追求,加上德国的品质和工艺能力—双方的整合,将实现“共赢”。“几次的经验告诉我们,目前的组合取得了良好的效果,宝沃的发展兼顾速度和品质。”华立新说。
在华立新看来,宝沃汽车目前的规模并不大,管理扁平,效率较高,决策反应速度也很快。“实际上,作为一个相对传统的汽车公司,我们更强调集中资源,在发展中采取水平整合的方式。”
德国宝沃汽车集团CEO华立新
10月26日中午,德国宝沃汽车在品牌发源地不莱梅宣布,将建立德国宝沃汽车全新工厂,对于宝沃品牌而言,这个当年梦想起航的地方,将再次见证宝沃新的征程。
德国宝沃汽车集团CEO华立新在接受采访时表示:对宝沃目前在中国市场取得的成绩“非常欣慰”,并透露明年将推出两个系列车型、5款新车的计划,“当然,无论速度多么快,都要以满足消费者需求,提升服务质量为前提。”华立新说。
中国将同步导入电动车
宝沃汽车未来将在德国建立工厂,导入电动车,从全球市场而言,中国对新能源汽车的热情可谓高涨,从产品投放节奏而言,宝沃的新能源策略又将是什么?面对以上的疑问,华立新表示: “首先,我们将会在中国同期投放BX7电动版。宝沃在过去的历史中,以创新而著名,在接下来的几个月内,投放宝沃电动车在一个侧面展示了我们的创新基因。”
据华立新介绍,宝沃在欧洲选择工厂时,有三个地方(斯图加特、布兰登堡和不莱梅)可以选择,最终“落子”不莱梅,是基于多方面的综合考虑。
“在非常短的时间内,不莱梅能给予我们土地资源,同时也给予投资上的支持。同时,不莱梅具有良好的经济基础,以及在汽车产业上的经验。”华立新说。
据了解,不莱梅也是德国主要的汽车、造船、钢铁、电子工业中心,拥有成熟的工业基础、便捷的配套设施。此外,不莱梅作为德国第二大港口城市拥有发达的航运业,而且其铁道运输也非常便捷。可见,通过不莱梅发达的运输系统,宝沃可以将其产品源源不断地输送到欧洲各地,极大提升了物流效率。
华立新还表示,从历史角度来看,任何一个汽车品牌,在全球拓展过程中,都走过了本土建厂、到不同的区域采取SKD、CKD,并最终在重点市场建厂的过程,宝沃也会按照规律办事。
明年将推出五款新品
据华立新介绍,近日在斯图加特召开的宝沃汽车“未来18个月产品规划”会议上,“排期”被排得满满当当,“稍微剧透一下,明年将有两个系列,五款产品与消费者见面。另外,对于轿车产品的规划,目前也在进行中。”
作为一个新公司,宝沃汽车正在抓住新机遇。在华立新看来,企业目前的规模并不大,管理扁平,效率较高,决策反应速度也很快。“实际上,作为一个相对传统的汽车公司,我们更强调集中资源,在发展中,采取水平整合的方式。”
中国对创新和效率的追求,加上德国的品质和工艺能力,双方的整合,将实现“共赢”。“几次的经验告诉我们,目前的组合取得了良好的效果,兼顾速度和品质。”华立新说。
根据中国汽车工业协会发布的产销数据,9月份宝沃BX7销量超过五千,“我对这一数字非常满意。从今年7月份上市以来,销量在不断提升,包括本月(10月份),销量数据也会非常靓丽。当然,我们更看重产品品质、消费者满意度,以及全产品生命周期内,宝沃带给消费者的价值。”华立新说。
针对服务质量的把控,宝沃公司目前在中国推出了“337”计划,即三个小时内联系客户,三天内满足客户需求,七天内形成问题解决闭环,包括回访等。
据华立新介绍,明年将有超过500场的用户体验活动(包括与经销商的合作),不走“高举高打”的“烧钱”线路,“我们更强调务实,既有线上营销,也有线下体验,都才是我们的工作重点。”
看重智能互联和前瞻技术
目前来看,电动车在全球正蓬勃发展,对全球市场也越来越重要,在欧洲而言,电动车意味着可持续、创新发展和社会责任,对宝沃这样的“新”品牌而言,更为重要。
“德国各个州的政府,对发展电动车纷纷出台了很多利好政策,对新进入市场的宝沃而言,发展电动车,可以与竞争对手取得相对平等的机会,而在德国如果能够取得成功,对发展中国家具有带动作用。”华立新介绍说。
不仅如此,未来在不莱梅规划建设的工厂,将更加强调互联、智能,所推出的新能源车型,也会根据中国和欧洲的差异,包括市场环境和消费者需求,给予相应的调整。
今年3月,德国宝沃汽车集团与三大全球顶尖智能与电动技术合作伙伴德国SAP、博世集团及韩国LG电子在斯图加特签署战略合作协议。借助此次多方合作,宝沃汽车最大化整合全球优势资源,全力打造行业领先的智能电动出行解决方案;同时,以新能源、智能化为主导的宝沃汽车欧洲战略也浮出水面,此次德国工厂启动计划的宣布,标志着宝沃欧洲市场战略进入加速布局的关键阶段。
“智能互联是宝沃汽车未来密切关注的地方,对于新趋势和新变化,我们也将满足消费者的需求。”华立新说。此外,宝沃汽车的IPO工作,也一直在继续,“目前来看,法兰克福是第一选择,但考虑到资本市场的变化,什么时候上市,在哪里上市,仍然需要视情况而定。”(中国经济网 记者黄春棉)
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