中国经济网乌鲁木齐3月16日讯 15日下午17时许,X9081次货物列车从中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心始发,驶向哈萨克斯坦阿拉木图,这是中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心自2016年5月投入运营后开行的第200趟西行班列。
自去年全国各省市中欧班列平台公司联合成立“全国中欧国际货运班列联盟”,提出选定乌鲁木齐作为中欧国际货运班列西行方向集结中心后,中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心积极加强与中欧班列(重庆-杜伊斯堡)、中欧班列(成都-罗兹)及全国各地物流需求企业合作,形成了西行班列相互补轴、零散货物乌西集结开行的经营模式。凭借“依托疆内,辐射全国,布局欧亚”的经营战略定位,中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心实现了班列规模化、常态化开行,目前已达到每天开行一列的水平,发展的速度和规模在全国同领域属于先进水平,也使其在丝绸之路经济带核心区的作用日益凸显。
新疆及新亚欧大陆桥沿线区域位于我国的经济洼地,近年来在“一带一路”、西部开发等战略的推动下,沿桥内各省区的经济发展速度高于全国平均水平。在乌鲁木齐设立中欧(中亚)集结中心,可以从多个角度降低物流成本,提高作业效率,扩大相关企业的利润空间,提升企业竞争力,进而促进经济要素的聚集,带动辐射区域经济的快速发展。
“集结中心区位优势突出,与西伯利亚大陆桥相比运距缩短2000~2500公里,而且自然条件较好、常年可运输、安全性高,连通亚欧地区30多个国家、辐射面广,今年我们要充分发挥优势,努力实现累计开行500列的目标!”乌鲁木齐铁路局相关负责人介绍说。
2016年以来,新疆组织的西行班列发展迅猛,目前已经形成了以中亚国家为主,欧洲国家为辅的覆盖范围。中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心投运以来,新疆西行国际货运班列开行数量逐月攀升,在2016年11月实现了每天一列的常态化、规模化开行态势,2017年2月25日,开辟了自霍尔果斯口岸出境的新通道,进一步压缩了运输时间,为客户提供了新的路径选择。
在国家政策的大力支持下,新疆加快发展装备制造、纺织服装、精深化工、新型能源等优势产业,具有很强的国际竞争力。并与亚欧地区具有一定的结构互补性,疆内进出口市场潜力巨大,为中欧(中亚)班列在乌鲁木齐集结并实现规模化、常态化开行提供了有力支撑。此外,中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心在全疆9个大型进出口企业建立揽货点,并不断拓展合作范围。部分贸易商由内地采购转为新疆本地采购的方式,降低了采购成本,也对新疆经济稳增长发挥了重要作用。(中国县域经济报 记者查燕荣、通讯员张永恒)