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会员注册中国经济网乌鲁木齐3月16日讯 15日下午17时许，X9081次货物列车从中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心始发，驶向哈萨克斯坦阿拉木图，这是中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心自2016年5月投入运营后开行的第200趟西行班列。
自去年全国各省市中欧班列平台公司联合成立“全国中欧国际货运班列联盟”，提出选定乌鲁木齐作为中欧国际货运班列西行方向集结中心后，中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心积极加强与中欧班列（重庆-杜伊斯堡）、中欧班列（成都-罗兹）及全国各地物流需求企业合作，形成了西行班列相互补轴、零散货物乌西集结开行的经营模式。凭借“依托疆内，辐射全国，布局欧亚”的经营战略定位，中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心实现了班列规模化、常态化开行，目前已达到每天开行一列的水平，发展的速度和规模在全国同领域属于先进水平，也使其在丝绸之路经济带核心区的作用日益凸显。
新疆及新亚欧大陆桥沿线区域位于我国的经济洼地，近年来在“一带一路”、西部开发等战略的推动下，沿桥内各省区的经济发展速度高于全国平均水平。在乌鲁木齐设立中欧（中亚）集结中心，可以从多个角度降低物流成本，提高作业效率，扩大相关企业的利润空间，提升企业竞争力，进而促进经济要素的聚集，带动辐射区域经济的快速发展。
“集结中心区位优势突出，与西伯利亚大陆桥相比运距缩短2000～2500公里，而且自然条件较好、常年可运输、安全性高，连通亚欧地区30多个国家、辐射面广，今年我们要充分发挥优势，努力实现累计开行500列的目标！”乌鲁木齐铁路局相关负责人介绍说。
2016年以来，新疆组织的西行班列发展迅猛，目前已经形成了以中亚国家为主，欧洲国家为辅的覆盖范围。中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心投运以来，新疆西行国际货运班列开行数量逐月攀升，在2016年11月实现了每天一列的常态化、规模化开行态势，2017年2月25日，开辟了自霍尔果斯口岸出境的新通道，进一步压缩了运输时间，为客户提供了新的路径选择。
在国家政策的大力支持下，新疆加快发展装备制造、纺织服装、精深化工、新型能源等优势产业，具有很强的国际竞争力。并与亚欧地区具有一定的结构互补性，疆内进出口市场潜力巨大，为中欧（中亚）班列在乌鲁木齐集结并实现规模化、常态化开行提供了有力支撑。此外，中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心在全疆9个大型进出口企业建立揽货点，并不断拓展合作范围。部分贸易商由内地采购转为新疆本地采购的方式，降低了采购成本，也对新疆经济稳增长发挥了重要作用。（中国县域经济报 记者查燕荣、通讯员张永恒）