成贵高铁西溪河大桥实现合龙

　　中国经济网贵阳8月3日讯（记者 吴秉泽） 由中铁十八局承建的成都至贵阳高速铁路西溪河大桥日前顺利实现钢混结合桥梁顶推合龙，标志着该桥主体建成。

　　据了解，成贵高铁西溪河大桥位于贵州省毕节市，横跨西溪河，大桥全长493.6米，最高桥墩为60米，桥面至谷底的深度为260米，采用跨度为240米的上承式钢管混凝土拱桥新结构，大桥首次在国内高铁拱桥建设中创新采用了“连续拖拉式桥梁顶推”技术。

　　成贵高铁连接云南、贵州和四川三省，全长632.6公里，设计时速250公里。通车后，从成都到贵阳的行车时间将由目前的12个小时缩短到3小时左右。

　　成贵高铁北连西成客专和成兰铁路，南连贵广铁路，东接沪昆客专，对构建我国西部地区快速客运骨干网，构建西南至华南沿海和湘闽浙赣地区间的快速客运通道具有十分重要的意义。