为何卖得好的总那几款车？

　　经常关注新车销量的朋友会发现这样一个问题，那就是在各个细分市场的销量排行榜上，入榜的车型一直就是那么几款“老面孔”，无论有多少新车上市，都很难在短期内撼动它们的位置。

　　当前，中国汽车市场明显呈现年轻化趋向，而年轻消费群体大都追求个性、时尚与自由的生活。按照常理，这几款“老面孔”应该都不是年轻人的“菜”。因为，这些车的造型设计并不出众，甚至可以说平庸，而且无论是从配置还是性能等各方面来看，也都不是同级车中最为出众的。

　　那为什么就是这些车卖得好呢？

　　在我看来，当各大车企想方设法去迎合年轻消费群体的需求时，却往往忘记了一个最为重要的东西，那就是几千年的中华文化对包括年轻人在内的所有中国人的影响——中华文化的精髓之一就是中庸。

　　我们对中庸的一个最基本的认识就是，既不是最好也不是最差。而汽车市场上卖得好的车，其实大都符合中庸的思想。如果换一个更容易理解的词，那就是均衡。也就是说，这些卖得好的车其核心竞争力就是均衡。

　　这里所说的均衡是指，无论是产品品质、配置与性能、空间与舒适度，还是营销或售后服务，围绕这辆车的各个方面，虽然可能找不到其优势特别突出的地方，但我们也无法找到其明显的劣势。也就是说，没有明显的短板。

　　上面这些是从产品的角度来说的，而如果从消费者的角度出发，又如何去理解他们为什么更愿意购买那些表现均衡的车呢？

　　客观地说，包括年轻消费群体在内，中国的消费者购买汽车的初衷不是只为了玩，而兼顾生活和工作才是他们购车时考虑的两个主要因素。

　　从生活角度考虑，目前以80后90后为代表的年轻消费群体，其实绝大多数已经或即将面临结婚生子，而同时中国人的家庭观念也相对较为浓厚。因此在购车时，他们考虑更多的是车辆的造型、空间、性能和安全等因素。另外，这些年轻消费群体的收入不是太宽裕，从经济性的角度出发，新车的价格、使用及售后成本、维修的便利性以及二手车保值率等也是必须要考虑的问题。由此来看，市面上那些卖得好的车，其实就是很好地满足了消费者的上述均衡性需求。

　　如果从工作的角度去考虑，汽车仍然是人们提升“面子”的一个重要工具。因此，除了因资金预算会考虑购买哪一个细分市场的车型外，消费者也会比较看重品牌。而如果从日常生活与工作两方面的需求综合考虑的话，那些各方面都没有短板的车型，自然就成了消费者的首选。

　　由此，我也想到了这样的一种情况，消费者喜欢的车和最终购买的车很多时候可能并不一样。因此，对于车企而言，把握消费群体年轻化趋势没有错，研究年轻人的喜好也没有错，但还应该站在更高的层面，去审视消费者的消费心理和消费需求。