为什么美系豪华车在华卖不好？

　　随着国内消费者消费水平的提升，豪华车市场成为各大车企的必争之地。正因为如此，除了在国内呼风唤雨的ABB（即奥迪、宝马和奔驰）之外，美系豪华品牌近年来也是动作连连。他们虽然进入国内的时间不及ABB早，但为了市场份额也使出了洪荒之力。但目前来看，相比于ABB，效果不如人意。

　　美系豪华车到底是怎么了？为什么会水土不服呢？

　　事实上，美系豪华品牌不仅难以和ABB这样的传统豪华车品牌媲美，甚至还不如雷克萨斯、英菲尼迪这样的二线豪华品牌。例如，凯迪拉克CT6从2016年2月上市到2016年9月，每月销量都不过100辆。这种局面对于美系豪华品牌来说实在有些尴尬，那么，究竟是什么原因导致美系豪华车在国内市场处境尴尬？

　　一个原因是，美系豪华车的推广还不到位，品牌力尚不足。凯迪拉克、林肯、克莱斯勒是美系豪华车品牌的代表。这三大品牌的产品都有着共同的特点：舒适、豪华、空间大、动力足，但这只是早期的优势。如今，国内的豪华品牌车型大都在这几个方面下足了工夫。

　　但与ABB相比，三大美系豪华车的品牌知名度就稍显逊色，这和美系豪华车进入国内市场比ABB晚有关系。同时，由于ABB品牌早已获得国内消费者的认可，这也给美系豪华车耕耘国内市场增加了难度。

　　当然，美系豪华车也有着很深的文化底蕴，但国内很多消费者却对其知之甚少，甚至不知道这些豪华车品牌存在。对于爱听故事的中国人来说，如何做好品牌宣传，如何把故事讲好，是美系豪华车品牌应该思考的问题。

　　另外，美系三大豪华车品牌的差异化并不够。看看ABB在国内的发展，奥迪“官车”所带给消费者们的中庸印象、奔驰“百年历史”所带来的品牌积淀感、宝马一直彰显的运动操控基因，都是其他品牌所无法复制的。而提起美系豪华车，有什么能让消费者觉得是独一无二的特色呢？

　　美系车产品尚未完全理解消费者的痛点所在是第二个原因。虽然在动力和配置方面，美系豪华车已倾尽全力，而且做得确实也不错，但美系豪华车品牌对国内消费者的痛点和需求理解还不够深刻。

　　首先，中大型车市场的主流消费群体仍然是40岁至50岁年龄段的中年人，而过于激进和年轻化的外观不太符合这个年龄段人群的审美观，低调、内敛、沉稳、大气的设计似乎更适合。然而就外观而言，美系豪华车品牌的设计相比于ABB来说，确实有点激进。

　　其次，足够大的空间和豪华的内饰是国内消费者更加渴求的。面对这一需求，ABB就做出了接地气的举动。例如，针对国内市场推出加长版的车型以及加强内饰的豪华程度。而美系车在轴距方面比较固执，凯迪拉克甚至在2016年3月底对外宣称，未来不再执行中国市场长轴距版和短轴距版的共存策略。

　　作为世界最大的汽车市场，中国消费者的需求牵动着各大车企的心，即使是一点风吹草动也会让各大车企积极面对。美系豪华车品牌进入国内的时间较晚，从一定程度上来说，确实失去了先机，但想要对抗ABB后期还是有办法。光降低终端售价显然没有明显的效果，所以还是要多思考国内消费者的诉求，让消费者参与进来，或许能获得不错的成效。