国内餐饮外卖平台在经历了粗放式生长后,目前正逐渐回归理性,同时被催热的还有外卖送餐员行业。有关行业调查报告显示,截至目前,我国外卖用户已经突破1.5亿,月平均工资近7000元的外卖送餐员,撑起了千亿级规模的餐饮外卖市场。而一直以来被一些行业机构榜单冠以“高薪职业”的外卖送餐员,其“光鲜”背后所普遍面临的却是负荷强、罚款重、安全无保障等诸多“辛酸”现状。这一现状,也被业内认为是导致外卖送餐行业人员目前流动性大的主要原因。(1月4日《工人日报》)
工人日报记者 吴凡摄
手机轻轻一点,餐饮就有人给你送上门来,随着手机客户端的风生水起,越来越多的公众青睐叫外卖餐饮服务形式。这也是“互联网+”时代除快递之外最具生活气息的场景。然而外卖送餐这个新兴行业目前也正经历着“成长的阵痛”。目前,我国外卖用户已经突破1.5亿,尽管外卖送餐员工作流动性很大,具体数据无法给出,但只要看到穿梭在大街小巷里的“送餐骑士”,就知道这是一个庞大的就业群体。
超标电动车几乎成送餐员“标配”
月平均工资近7000元的外卖送餐员,一直以来被相关行业机构榜单冠以“高薪职业”,这应该是比较客观的事实,毕竟将工资收入进行横向对比,准入门槛并不高的外卖送餐员的收入足以令人羡慕嫉妒恨了。但其“光鲜靓丽”的背后却写满了苦辣酸甜,并不如外界看的那么美好。“除了基本工资,大部分的收入都是靠跑量的”!一般的送餐骑士每天中午短短的时间内,跑10单以上是见怪不怪的事情。特别是如今点餐的人要求都比较高,如果送晚了或者是没有按照要求送到,可能会因此被拒收,这样会直接影响外卖送餐员的收入。因此,“停不下来”成了他们生活的写照,而由此产生的在马路上快速行驶、闯红灯、逆行等成了“固定动作”,无奈之下的磕磕碰碰、甚至出现严重的交通事故就在所难免了。
负荷强、罚款重、安全无保障、无人缴纳社会保险和人身意外险等促使“围城里的人想冲出去”,但没有尝过海水有多咸的也是一如既往想“杀进来”,其实在很多地方“餐饮骑士”的流动已经产生了“恶性循环”。作为一个新兴的行业,一个参与者人数庞大的群体,如果国家层面缺乏一个具体、操作性强的行业标准,不能借鉴劳动法等从法律法规上进行规范,任由其“野蛮生长”,对这个行业的成长是非常不利的。
一方面,美团外卖、百度外卖在内的主流餐饮外卖平台对于“骑手”的管理大多采用的是第三方公司劳务输出,公司很少有为“骑手”缴纳社会保险和人身意外险,不可否认的是快递员也是普通的劳动者,也应该享受劳动者享有的各种福利,因此行业标准亟待要求用人企业为“送餐骑士”缴纳社会保险和人身意外险,以缓解他们的后顾之忧,让这个群体走向稳定;另一发面,“送餐骑士”的准入机制需要抬高。送餐员毕竟是餐饮服务人员,和公众的身体健康有直接的关系,因此该行业也不是说“谁想进来就进来”,必须在身体健康方面不存在瑕疵,而且入职前还需要经过礼仪等各项培训合格等;第三,既然送餐电瓶车和物流快递有相似之处,就应参照物流业给送餐员配备符合安全要求的交通工具,并建议行业协会或政府指导部门及时健全标准化服务流程,让普通消费者明怎样的送餐服务是符合标准的,而不至于刁难送餐员等。
其实,保障送餐员有合理的工作时间,让他们成为一个有尊严的劳动者,国家的劳动法中早已经有了具体要求,但针对这样一个庞大的就业群体,国家制定出一个具体的行业标准也是很有必要的,这不仅关系到送餐行业的向好向善,更关系到万千从业者家庭的福祉。期盼!