50条鲜活的生命换不来几个红绿灯？

　　河北省沧州市沧县境界有一条近5公里的路段，穿过当地3个村庄，因为主要路口几乎都没有红绿灯和人行横道，近11年来3个村共有近50人被撞死这条“夺命公路”上。对此，有沧县政协委员连续两年在两会期间提交提案，建议该路段增设减速带或者红绿灯。当地交管部门回复称“县里无权在省道上设置红绿灯，需通过沧州市请示河北省交通管理部门，批准后才能安装”。(7月4日京华时报)

　　11年的时间，3个村庄，50多人被撞死在同一条公路上，都说生命无价，生命崇高，面对如此残酷的数据，我所感受的只是生命的卑微和廉价。

　　这条“夺命公路”的凶险之处不在其于地形多么复杂，更不像“魔鬼百慕大”那般神秘，这些年之所以有那么多村民一次次倒在这里，就是因为该路段的一些主要路口既没减速带又没红绿灯。面对如此“车性化”的设计，那些过往车辆倒是没有了羁绊，可以撒着欢一路狂奔，而周边村庄的村民每次过马路都要面临生死考验，小心翼翼，惊心动魄，何其惶恐。

　　既然“夺命”的原因一目了然，那就该装红绿灯装红绿灯，该划斑马线划斑马线，不就得了？可是看看当地有关部门的回复，整个一个“公事公办”的衙门作风，透着冰冷与麻木。作为“业外人士”，我不知道装红绿灯需要什么权限，以及要经过怎样的审批程序，我只知道当百姓的生命安全遭受威胁时，不管作为政府的哪一级部门都应该雷厉风行，在最短的时间内将问题解决，保一方平安。

　　然而，在现实中总有一些部门遇到问题不是想办法去解决，而是习惯推诿、拖延，再大的事情到了他们那里都是小事，都能做到面不改色心不跳，风雨不动安如山。就像这条“夺命公路”，明明发现了问题却迟迟不解决，还在那谈论红绿灯的设置权限问题，等待批准文件，难道50条鲜活的生命还换不来几个红绿灯吗？

　　别总在事后又是“高度重视”，又是“全力以赴”的，干嘛不将这些决绝的信心和无边的干劲早早表现出来，那样的话悲剧就不会如此频繁上演，也不会有那么多生命无辜地死去了。