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上周，关于第二届中山国际马拉松（简称“中马”）的消息经本报发布后，立即引起市民热议。其中，人们最关注的就是路线怎么设置？对此，组委会有关人士表示，为了让市民能更好地参与第二届“中马”，组委会决定从8月起，向市民征集本届“中马”的“最佳路线”。（7月27日《中山日报》）
尽管此次中山向民众征集的马拉松比赛最佳路线，并不是比赛的最终路线，但这种公开征集的方法可说是开了开门举办马拉松大赛的先河，充分体现出有关方面尊重民意、办好马拉松比赛的诚意，这一点不仅值得肯定，也更应该大力倡导。
近些年来，由于举办马拉松比赛不仅能提升城市形象，而且可以给地方带来巨大的经济利益，马拉松赛在我国突然成为一块香饽饽，许多城市都竞相举办，有数据显示，全国马拉松赛从2010年的13场到2015年的134场，短短5年就猛增了9倍多。可由于不少城市急功近利，只偏重经济效益，一味追求赛事规模越大越好，致使马拉松赛事乱象丛生，问题重重，而其中最突出的问题就是从比赛线路到营运商、赞助商的确定，从赛事组织到管理、服务都缺乏透明度，更别说进行有效的监督了，而这也恰恰是每一个城市马拉松比赛后都会出现这样或那样的问题关键所在。
实际上，举办马拉松赛事对主办城市来说意义非同小可，不仅能把主办城市最美的城市风景和人文景观展现给世人，且能最大程度地吸引市民的关注，激发民众参与体育健身的热情，可由于不少城市在设置马拉松比赛路线、组织赛事过程中往往都是闭门造车，很少听取市民的意见和建议，不仅经常造成比赛路线不合理，给城市添堵、市民添乱的情况，而且大大降低了市民的参与热情，很多人甚至选择了置身事外、袖手旁观，任由组织者瞎折腾，这样就不可避免地带来两个问题，一是赛事乏人关心，很多事情也不愿意主动去做，像每次赛后垃圾如山、遍地都是都无人过问就很能说明问题；二是赛前展示的都是举办城市最干净、最美好的一面，可比赛一结束，赛道沿途及附近垃圾遍地，城市草坪、绿化带也遭到不同程度的破坏，不仅给了民众和舆论批评的口实，也让之前所有的努力前功尽弃，给城市带来不必要的负面影响，实在是得不偿失。
市民是城市的主人，有权知道赛事怎么办，更有权参与其中。作为城市管理者和赛事组织者不仅要满足民众的知情权，更要想方设法调动市民参与的积极性。更重要的是，马拉松比赛既是运动员的盛筵，也是全国跑友和游客的聚会，如果没有市民的参与做支撑，很难想象这项赛事能坚持多久。而此次中山国际马拉松组委会公开向市民征集“最佳路线”，不仅增加了赛事的透明度，更增强了市民的主人翁意识和参与、服务赛事的热情，这对办好该项赛事、提升比赛和城市影响力无疑大有裨益，也为各个马拉松举办城市做出了有益的示范。
换言之，向市民征集“中马”最佳路线其实就是真正把市民当作城市的主人，也是向全体市民发出办好比赛的动员令，这样不仅能动员全社会为比赛选手和广大游客提供一流的服务，在展示主办城市建设成就和旖旎风光的同时，亦能充分展现出自己的软实力，用软实力来赢得参赛选手和外地观众的口碑，把赛事打造成国内乃至国际一流的精品赛事和一张靓丽的城市名片，而这显然才是举办这项赛事的真正意义之所在。
由此可见，这种开门举办马拉松比赛的做法确实意义深远，值得我们大力倡导，更值得各个马拉松主办城市好好效仿。