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会员注册一边是单位围墙，一边不断有汽车疾驰而过，留给人行道的宽度仅有20多厘米宽，正常人走上去如同走杂技一般，这处被网友称为“西安最窄人行道”就在西影路附近。日前，有网友和西安市民向媒体反映，这处人行道长期被占用，导致“人车抢道”现象非常严重，给周边群众出行带来很大不便。（5月6日《西安晚报》）
记者采访中发现，这处被占用的人行道长约百米，但最宽处也就20多厘米，最窄处不足10厘米，只能放下一部手机。根据国家标准《城市道路交通规划设计规范》规定，人行道宽度应按人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5米。很明显，这处人行道根本不符合国家规定。撇开规定不说，最大隐患就是给行人带来严重的安全问题。
据悉，这条人行道，被一堵围墙所挡住，围墙旁留下了一条20多厘米宽的人行道。“你看看，这么窄的人行道怎么走，走上去就像跳舞一样！”市民刘大妈说，“不信可以走上去试试”。这就是民声音。而且这条人行道，已经存在很多年了，周边群众也向有关部门反映过很多次，遗憾的是一直没有回应。
人行道，是为人民群众服务的；被占用的人行道，背离了为人民群众服务的初衷。况且，这条人行道所在的路，不仅分布着多所学校，并且还有十几个住宅区，关系着近万人的出行。在这样的人行道上行走，安全没有保障，更会给机动车道带来负担，埋下重重交通隐患。
城市的有序运行，需要相关部门履职尽责。城市中的“10厘米人行道”是城市建设中的一大败笔，无论是城市规划设计问题，还是相关部门履职不力造成的，这样的恶果都不应以侵害人民群众的利益为代价。如今，这条人行道，已经从小众熟悉，经过媒体的曝光，达到了大众周知的效果，希望相关部门能够立即行动，解决这一困扰群众出行的“老大难”。
同时，这样的事件也提醒城市的建设者与管理者，人民群众关注的不仅仅是城市的大发展、大举动，以及报纸与电视宣传的大好形势；他们更关心的是，衣食住行玩这些细小的事情，而这些，才是关乎民生福祉的大事情。因此，群众利益无小事，相关部门既要认识到这一点，更需要时时刻刻践行这一点。否则，为人民服务就只能是一句空话。