不占“黄方格”应是一种共识

　　要让这座城市的交通正常运行，除了交通监控等技术手段需不断改进之外，更重要的是每一名驾驶者通过自我约束提高规则意识，自觉文明驾驶

　　■ 谢仕亮

　　今天起，深圳交警将在全市范围内开展占用“黄方格”违法整治。“黄方格”是禁止标线，用以标示禁止以任何原因停车的区域，机动车1秒都不可以停在上面。

　　然而一直以来，在划设于医院、学校、大型商场出入口、高快速匝道等交叉、出入路口的“黄方格”内，违法停车现象时有发生，城市道路常常因此拥堵不堪。

　　占用“黄方格”的现象之所以这般严重，很大一方面的原因恐怕在于不少驾驶人员压根就不懂“黄方格”这种标线所指代的意思，更不知道“黄方格”的作用。在一些城市，有媒体对驾驶人员开展的一项关于“黄方格”相关问题的问卷调查显示，仅有20%的司机知道“黄方格”交通标志的作用，而另外八成被调查对象硬是被“黄方格”给难倒，表示“不知道，没有遵守过”。不识、不懂“黄方格”交通标志，自然就不知道要遵守，这便是“黄方格”违停现象如此普遍的症结所在。

　　除了“无知”因素外，驾驶人员规则意识的欠缺也不容忽视，那些习惯占用“黄方格”的人常常就贪图一时之便，想着临时停个车、上下客并不会碍着什么事，而往往就是这种置公共秩序于不顾的侥幸心理“碍了大事”。当然，长期以来对占用“黄方格”的行为查处不力，执法不严，也直接导致了他们横停于道且屡试不爽，在某种程度上助长其侥幸心理，产生破窗效应，进而对“黄方格”熟视无睹。

　　深圳交警为了今起开展的占用“黄方格”违法整治能顺利进行，早在6月22日就预先向社会公布了违法占用“黄方格”的3种情形——“违法停、上下客、5-10秒未驶出”，并作了细致的说明，已将6月22日至7月2日作为集中宣传期。在充分宣传和告知的基础上再进行整治而非贸然开罚，就是将“司机因‘无知’而误停”的因素纳入了考量，体现了执法的人性化。

　　从深圳交警公布的处罚标准看，机动车在“黄方格”内违停引发交通事故或拥堵的罚2000元；在“黄方格”区域上下客的罚200元、扣3分；5-10秒未驶出“黄方格”罚300元……可以说处罚标准还是比较严的，如果这些都能执行到位，那么无视规则、心存侥幸者将不敢再“任性”，占用“黄方格”的种种行为也将得到纠正。

　　深圳是一座拥有一千多万人口的大城市，截至2016年11月，深圳机动车保有量高达340万辆（不含摩托车），车辆总数和车辆密均居全国第一，每名交警平均要管理超过1400辆机动车。在道路如此“饱和”的城市里，交通规则的重要性不言而喻。要让这座城市的交通正常运行，除了交通监控等技术手段需不断改进之外，更重要的是每一名驾驶者通过自我约束提高规则意识，自觉文明驾驶。不占“黄方格”，不给城市添堵，应成为机动车驾驶人的共识。