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会员注册核心观点：中国经济网网友陈双岭认为，在“一带一路”建设的强力推动下，中欧班列作为一种绿色、环保、安全、快捷的国际运输新方式，将实现有计划地向欧洲腹地延伸，其运量必将保持良好的快速增长势头，有效带动铁路沿线及周边区域经济发展。
11月21日，一列满载着104TEU（标准箱）基建材料的中欧班列，从天津自贸区东疆片区海铁中心站始发，开往白俄罗斯明斯克。该班列是天津自贸区首条直通欧洲的集装箱班列，为连接中国北方和欧洲腹地增添了新的陆上货运通道，对服务国家“一带一路”战略，加快京津冀一体化协同发展、融入全球经济具有重要意义。
近年来，随着国家“一带一路”发展战略不断推进，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛，贸易通道和贸易方式不断丰富和完善，为中欧班列带来了难得的发展机遇，同时也对铁路部门开行中欧班列提出了新的更高要求。
目前全国已有上海、天津、郑州、武汉等16个城市，开通了去往德国、俄罗斯、西班牙等欧洲国家12个城市的中欧班列，这进一步巩固了我国与沿线国家地区的经贸关系，调动了参与各方的积极性，充分体现了“一带一路”发展战略的平等互利特点。
天津自贸区是我国的四个自贸区之一，也是我国北方首个自贸区，其战略定位就是挂钩京津冀协同发展。而此次由天津自贸区东疆海铁中心站始发的首条直通欧洲的集装箱班列，将经由我国二连浩特驶出国境，于12月4日前后抵达白俄罗斯明斯克的中白工业园，运输周期为13天左右，其时间仅为海运的三分之一，价格仅为航空的五分之一。
铁路部门自今年6月28日在天津自贸区开通运营集装箱班列以来，充分发挥天津东疆港区的丝绸之路陆上和海上连接点优势，目前已发送国内集装箱班列155列，12000标准箱，其“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的品牌效应充分显现。这对未来天津东疆港区开展中转集拼、多式联运提供了支持，增强了天津东疆港区对周边区域的辐射带动作用，加快了京津冀一体化发展进程。
坐落于白俄罗斯明斯克的中白工业园是丝绸之路经济带上的标志性项目，得到了中白两国政府和领导人的高度重视。该物流园兼具物流、商贸、会展等多种功能，是中俄两国推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的具体行动，是建设“丝路驿站”的重要举措。
此次中欧班列的首开运营，使得“一带一路”战略在天津自贸区东疆片区海铁中心站实现无缝对接，将丝路经济带综合资源平台与天津自贸区功能创新平台连接了起来，为扩大我国进出口贸易规模、将中俄两国贸易合作从简单买卖型提升为联动复合型提供了必要支撑，增强了天津自贸区对周边区域的辐射带动作用，加快了京津冀一体化发展融入全球经济的步伐。
我们相信，在“一带一路”建设的强力推动下，中欧班列作为一种绿色、环保、安全、快捷的国际运输新方式，将实现有计划地向欧洲腹地延伸，其运量必将保持良好的快速增长势头，有效带动铁路沿线及周边区域经济发展。届时，京津冀一体化协同发展、加快融入全球经济的显著成效，将呈现在世人面前。（中国经济网网友陈双岭）