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作为目前亚洲最宽的无背索斜塔斜拉结构桥，位于河南省郑州市中牟县的贾鲁河大桥在建设之初就得到广泛关注，一度被称为郑州新地标。据媒体报道，贾鲁河大桥的建造工程耗费近三年时间，花费资金上亿元，在今年三月下旬正式通车。但近日，刚刚使用了四个月的大桥桥面却出现了大量破损，需要重新翻修。
真奇怪——未验收就通车
关于破损原因，承建方中国水利水电第十一工程局回应说，“超限（载）太厉害”“未验收就通车”；管理方郑州国际文化创意产业园管理委员会则称，“迫于通行压力，提前投入使用了。”至于为什么超载频繁无人管理，回复称“它还没有竣工验收，有些职能部门现在还没有法介入。”【详细】
综合各方信息可知，如今的尴尬结果，完全就是“管理不善”造成的乱局。大桥未经验收就擅自通车，驶入大车远超桥梁设计能力，种种因素综合作用下，贾鲁河大桥不堪重负早早破败，也就可以理解了。相较于大桥立项建设之初的郑重其事，当地如今的管理方式，可以说是漫不经心了。【详细】
真缺德——拿生命开玩笑
一方面，是耗资上亿、亚洲之最、新地标，体现的是现代性和先进性；另一方面，却是“粗糙”的管理、令人怀疑的质量，体现的是反科学和落后性。这说明，这起大桥工程是一个“瘸子”工程，资金有了，先进的设计有了，但是与之配套的科学管理和质量追求恐怕还远未跟上，而后者，恰恰是对前者的浪费。这样的大桥使用起来，也就好比瘸子走路不用拐杖，是十分危险的。【详细】
在以前来讲“好心做了错事”，好像并不是什么坏事，“褒义”的成分多一些，甚至是赞许，赞许的是这种“革命热情”难得。然而我们也确实被这种“好心做了错事”害苦了，比如烂尾工程，兴建的时候豪情万丈，结果因为“估计不足”被烂在了那里，造成了土地荒废不说，最重要的是钱花了，没办成事，老百姓看着心疼。【详细】
真业余——市政管理混乱
原因的背后是责任，一提到责任，我们仿佛又看到了熟悉的“皮球”。不过，回应中已经暴露了诸多问题。比如，通行压力绝不是可以违规提前通车的理由，这是在用安全换效益，换句话说，这是在拿过桥的车辆“做实验”，每一个经过此桥的人，都不自觉成了质量检测的小白鼠。再比如，超载肆无忌惮，竟然“没法介入”，这是在让死规定噎死活人。【详细】
市政建设玩成这样，基本属于自己给自己挖坑找麻烦了。在不少城市，主政者更多还是更看重工程开工率，追求压缩工期提前交付，而对事前的系统谋划和事后的日常管理，却总是显得懈怠和随意。在只管“建建建”的惯性中，太多的工程项目同时开工，一派齐头并进的局面看似喜人，实则却是往往以牺牲民众便利和城市秩序为代价。早衰的贾鲁河大桥，本质上来说，只是无序市政治理模式下的又一苦果。【详细】
微言大义：
@海拔：保养期没过就通车，不坏才怪。
@Mason：有关部门又是哪个部门呢？
@豆宝TA：看谁踢球水平高。
@风扬：还有什么没问题？
@ADC：我作为一个道路桥梁专业从业人员来说，这个确实是管理问题。
经济日报-中国经济网编后语：
无论是因为工程质量、超载通车还是未验先通，短短四个月即出现破损，不仅是在浪费纳税人的钱，而且带来了不必要的安全隐患，更是在拿过路人的生命开玩笑。进一步说，没有约束与监督的权力、肆无忌惮的弄虚作假、形同虚设的监管体系等联手酿造了“豆腐渣”。类似的事情不是第一起，会是最后一起吗？