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涛涛不绝:自主延续微跌态势 昂科威首跻前三

http://www.newdu.com 2016/6/17 中国经济网 郭涛 佚名 参加讨论

  “内斗”影响之下,本月的自主SUV阵营仍未能遏制住下滑趋势。份额继续微跌,销榜前十中也再丢一席。同时,更是交出了自去年十月以来包揽的前三席位中的季军所属。

  合资方面,昂科威继续领跑,途观座席保持不变。日系则延续了上月入围车型。此外,现代途胜成为新入榜车型。崔东树认为,未来SUV市场仍将保持走强态势。

  上月,SUV市场受季末冲量透支需求影响,加之正处车市淡季,环比出现不小降幅。进入5月,市场有着一定程度的好转,环比由负转正,同比继续保持较高增长。

  中汽协数据显示,5月,乘用车共销售179.30万辆,环比增长0.52%,同比增长11.27%;SUV销售62.72万辆,环比增长2.17%,同比增长36.25%,比之上月数据分别提升15.07和4.61个百分点。

  1-5月,乘用车共销售925.82万辆,同比增长7.75%。其中,SUV销售321.77万辆,同比增长44.96%。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“车市正处淡季,换购需求增加,导致新购SUV需求相对不足。”

  失守前三 自主份额继续微跌

  “内斗”影响之下,本月的自主SUV阵营仍未能遏制住下滑趋势。份额继续微跌,销榜前十中也再丢一席,仅占三席。同时,更是交出了自去年十月以来包揽的前三席位中的季军所属。在合资下探趋势不断加大之下,这也为自主敲响了警钟。

  本月,哈弗H6仍居首位,37435辆的销量相比上月减少6511辆。广汽传祺GS4以26019辆站稳亚军之位。

  宝骏560本月再降一位,落至第四。销量比之上月减少6448辆,达18515辆。崔东树认为,宝骏560目前正处于内部调整期,待推出更多新品后,表现仍将可期。

  选车网数据显示,5月自主SUV销售343129辆,环比增长1.17%,同比增长41.31%,占SUV销售总量的54.70%,相比上月下滑0.97个百分点。1-5月,自主SUV共计销售1828444辆,同比增长49.28%。占1-5月SUV总销量的56.82%,比之上月数据下降0.9个百分点。

  昂科威继续领跑 合资再增一席

  本月,销榜前十中,合资再增一席,占据六席。别克昂科威依旧领跑,并成功挤掉宝骏560,首次跻身前三。大众途观则依旧位列第五。

  日系方面与上月入榜车型一致,分别是本田XR-V、本田CR-V、本田缤智、日产奇骏。崔东树表示,在欧美系SUV布局相对仍不充分之时,日系抓住了机会,获得不错表现。

  此外,本月前十中,韩系入围一款现代途胜。数据表明,自3月以来,北京现代销量已连续三个月保持正增长,其SUV车型1-5月累计销量已达146667辆。其中,途胜前5月累计销量为57769辆。

  综合选车网数据,5月,日系SUV销售106158辆,环比增长3.36%,同比增长31.47%,占SUV总销量的16.93%,增长0.07个百分点。1-5月,日系销售474592辆,同比增长43.36%,占比14.75%。

  5月,美系SUV销售55881辆,环比下降3.27%,同比增长23.01%,占比达8.91%,下滑058个百分点。1-5月,美系SUV销售309331辆,同比增长53.61%,占比达9.61%。

  5月,韩系SUV销售53348辆,环比增长7.12%,同比增长85.42%,占比达8.5%,上升0.33个百分点。1-5月,韩系SUV销售240743辆,同比增长55.04%,占比达7.48%。

  5月,德系SUV销售52777辆,环比增长9.97%,同比增长13.02%,占比达8.42%,增长0.54个百分点。1-5月,德系SUV销售253637辆,同比增长11.04%,占比达7.88%。

  崔东树认为,未来SUV市场仍将保持走强态势。目前欧美系表现不是很强,主力厂家仍未全面发力,仍有较大机会,届时也将使得SUV市场的竞争更为充分,增量也更大。(中国经济网记者 郭涛)

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