让春运信用档案成为打击逃票倒票的利器（图）

　　明年春运期间，本市还将继续启用春运信用档案，参与春运的运输企业和驾驶员以及逃票、倒票的违法违规人员的不法行为都将纳入社会信用记录，建立政府、社会、市场的联合激励和惩戒机制。据悉，这种交通违法记录还将从目前的民航铁路系统，向公路、公交、地铁推广覆盖（12月29日《北京晨报》）

　　春运是世界瞩目的人口大迁徙，春运中的逃票倒票一直处于舆论的漩涡之中，尤其是一些参与春运的企业与个人利用工作职务的“近水楼台”，或明或暗地倒票，一些旅客寻找各种借口和途径逃票，不仅直接损害了铁路企业的利益，打乱了旅客出行计划，也败坏社会风气，损害公共利益。逃票倒票纳入春运信用档案可以有效地打击逃票倒票的行为，很有必要。

　　从逃票行为来看，虽然根据法规，运营单位有权对“地铁逃票”行为进行制止，但因旅客众多，工作人员有限，很难保证没有漏网之鱼。而网络随处可见的“逃票攻略”也说明在一些人心目中，逃票无伤大雅，是一件无奈、有趣甚至是有本事的表现，便利、刺激，低违规成本，还有一票难求的托词，都使得春运逃票成为打不死的小强。

　　而倒票行为更是利欲驱使下的违法行为，尽管我国不断开展打击活动，但一些人为了追逐暴利不惜以身试法。处罚偏软致使倒票行为层出不穷。

　　众所周知，国外较少逃票现象，既在于民众的规则素养，也在于有很严格完备的征信制度，逃票一旦查出，将是难以抹去的污点，对逃票人员的信用产生影响，逃票人员为此可能付出不菲代价。近年来我国学习这一先进经验，不断加强信用制度建设，旨在构建覆盖中国社会、“一处失信，处处受限”的制度铁笼，春运信用档案便是促进全社会成员提高信用意识、建立诚信社会体系的细化与强化。

　　诚然，在物质文明高度发展的社会，精神文明也要同步发展，提升公众素质是减少逃票行为的重要基础。然而，当公众的自省、自律影响了春运的正常经营运转，对城市、社会造成极大负面影响之时，就需要制度、法规来加以规范。毕竟，人性中时隐时现的不良因子，更需要一套严格、清晰、处罚分明的制度来规范与制衡。

　　实践一再证明，市场经济是法治经济也是信用经济，打击逃票倒票，建立政府、社会、市场的联合激励和惩戒机制，既需要铁路部门进行管理与服务的供给侧改革，也要加大稽查力量和处罚力度，建立长效、完备的信用制度，增加违规成本，让逃票倒票者付出经济代价、信用代价。春运信用档案倡导“守信受益、失信惩戒”的管理机制，将强烈遏止失信者在升学、就业、信贷、生产经营、个人消费等方面的“违法机率”， 成为打击逃票倒票的利器。