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会员注册国内餐饮外卖平台在经历了粗放式生长后，目前正逐渐回归理性，同时被催热的还有外卖送餐员行业。有关行业调查报告显示，截至目前，我国外卖用户已经突破1.5亿，月平均工资近7000元的外卖送餐员，撑起了千亿级规模的餐饮外卖市场。而一直以来被一些行业机构榜单冠以“高薪职业”的外卖送餐员，其“光鲜”背后所普遍面临的却是负荷强、罚款重、安全无保障等诸多“辛酸”现状。这一现状，也被业内认为是导致外卖送餐行业人员目前流动性大的主要原因。（1月4日《工人日报》）
工人日报记者 吴凡摄
手机轻轻一点，餐饮就有人给你送上门来，随着手机客户端的风生水起，越来越多的公众青睐叫外卖餐饮服务形式。这也是“互联网+”时代除快递之外最具生活气息的场景。然而外卖送餐这个新兴行业目前也正经历着“成长的阵痛”。目前，我国外卖用户已经突破1.5亿，尽管外卖送餐员工作流动性很大，具体数据无法给出，但只要看到穿梭在大街小巷里的“送餐骑士”，就知道这是一个庞大的就业群体。
超标电动车几乎成送餐员“标配”
月平均工资近7000元的外卖送餐员，一直以来被相关行业机构榜单冠以“高薪职业”，这应该是比较客观的事实，毕竟将工资收入进行横向对比，准入门槛并不高的外卖送餐员的收入足以令人羡慕嫉妒恨了。但其“光鲜靓丽”的背后却写满了苦辣酸甜，并不如外界看的那么美好。“除了基本工资，大部分的收入都是靠跑量的”！一般的送餐骑士每天中午短短的时间内，跑10单以上是见怪不怪的事情。特别是如今点餐的人要求都比较高，如果送晚了或者是没有按照要求送到，可能会因此被拒收，这样会直接影响外卖送餐员的收入。因此，“停不下来”成了他们生活的写照，而由此产生的在马路上快速行驶、闯红灯、逆行等成了“固定动作”，无奈之下的磕磕碰碰、甚至出现严重的交通事故就在所难免了。
负荷强、罚款重、安全无保障、无人缴纳社会保险和人身意外险等促使“围城里的人想冲出去”，但没有尝过海水有多咸的也是一如既往想“杀进来”，其实在很多地方“餐饮骑士”的流动已经产生了“恶性循环”。作为一个新兴的行业，一个参与者人数庞大的群体，如果国家层面缺乏一个具体、操作性强的行业标准，不能借鉴劳动法等从法律法规上进行规范，任由其“野蛮生长”，对这个行业的成长是非常不利的。
一方面，美团外卖、百度外卖在内的主流餐饮外卖平台对于“骑手”的管理大多采用的是第三方公司劳务输出，公司很少有为“骑手”缴纳社会保险和人身意外险，不可否认的是快递员也是普通的劳动者，也应该享受劳动者享有的各种福利，因此行业标准亟待要求用人企业为“送餐骑士”缴纳社会保险和人身意外险，以缓解他们的后顾之忧，让这个群体走向稳定；另一发面，“送餐骑士”的准入机制需要抬高。送餐员毕竟是餐饮服务人员，和公众的身体健康有直接的关系，因此该行业也不是说“谁想进来就进来”，必须在身体健康方面不存在瑕疵，而且入职前还需要经过礼仪等各项培训合格等；第三，既然送餐电瓶车和物流快递有相似之处，就应参照物流业给送餐员配备符合安全要求的交通工具，并建议行业协会或政府指导部门及时健全标准化服务流程，让普通消费者明怎样的送餐服务是符合标准的，而不至于刁难送餐员等。
其实，保障送餐员有合理的工作时间，让他们成为一个有尊严的劳动者，国家的劳动法中早已经有了具体要求，但针对这样一个庞大的就业群体，国家制定出一个具体的行业标准也是很有必要的，这不仅关系到送餐行业的向好向善，更关系到万千从业者家庭的福祉。期盼！