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会员注册作者：Alex Taylor III
伸缩式的金属顶盖通常会使车变难看。要把这么一堆金属和机械包起来需要后部又高又阔，而这通常影响美观。克莱斯勒（Chrysler）的Sebring敞篷车就是一个臭名昭著的例子。
但新近推出的Z4是个特例，它可能是外型最出众的一款宝马（BMW）。其后部结构紧凑，同长长的车身前端十分协调，车身侧面的线条很流畅。其效果是带有经典气息的现代汽车，让人想起战前的Mille Miglia。
Z4的内部也无懈可击。它将智能的功能性与有用的信息图形处理软件相结合，其时尚气息是以前的车型所不具备的，在我看来，这完全是斯巴达风格。
Z4不仅外型出众，而且性能卓越。我的试驾车由3.0 升、255马力的直列6缸引擎提供动力。（还有配备300马力、双涡轮6缸引擎的Z4。）在自动驾驶中，3.0升引擎据说能在短短6秒钟内使汽车达到每小时60英里的时速。转向装置的精确颇具代表性，悬架装置很好的混合了驾驶的运动性和舒适性。里程数也不差，在市内为19英里/加仑，在公路上可达到29英里/加仑。
具有诸多优点的一款车自然价格不菲，其在机能上也略有不足。Z4的起步价为45,750美元，我试驾的那款引擎较小的车售价近60,000美元，其中包括500美元的自动加热前座椅以及350美元的高清收音机。
这帮助解释了为何Z4的销量平平：宝马在七月售出了361部Z4。比较起来，该公司售出了427 部X6s和807辆 7系。
此外还有行李箱空间问题。你绝对没办法将一袋高尔夫球棒塞进Z4的行李箱，但假如放下顶盖，你甚至很难装进一个盥洗用具箱。这就限制了你能驾驶它前往的场所。
可惜的是，Z4的价格和空间使得它只对很小一群车主有吸引力。一款这么棒的车值得获得更多人的欣赏。或许这使得宝马有机会重新推出老式的布篷、4缸Z3，后者的售价较低，后部空间也更大一些。
译者：熊静