我国自主研制的4500米级无人遥控潜水器“海马”号首次成功应用于富钴结壳合同区调查;完成了采薇海山多波束回波探测全覆盖测量。在太平洋新圈定稀土资源远景区36万平方公里。
南、北极科考。2014年,我国第四个南极科学考察站“泰山站”正式建成,进一步拓展了我国南极考察的领域和范围。
近期完成的第32次南极考察,开展了罗斯海新站选址工作,为我国在南极太平洋扇区建立常年考察站,填补南极重点区域空白。本次科考中,应用首架极地固定翼飞机“雪鹰601”对南极伊丽莎白公主地区进行大规模、系统性航空科学调查,标志着我国迈入南极考察航空时代。成功在南极格罗夫山冰盖表面架设首台自动气象站。今年,我国在南极中山站成功安装第一台光学望远镜——南极亮星巡天望远镜(BSST),现已开始执行科学观测。
2016年9月,中国第七次北极科考顺利完成了全部科考任务。探索了北极海冰消融规律,分析了北极地区大气结构、极地海洋酸化趋势和极地海洋生存环境。
此外,长航程冰盖漫游机器人、旋翼飞行机器人以及北极冰下自主/遥控海洋环境监测系统(“北极ARV”)在近年的南、北极科考中进行了成功的应用,执行了南极冰盖机场选址勘察、北极冰下作业等任务。
瓶颈、挑战与机遇 技术标准的话语权、国际规则的技术标准诠释权。当前,我国在维护海洋权益方面所面临的斗争形势异常复杂,有关海域划界、公海保护区设立、岛屿主权归属等矛盾多发,海洋空间竞争日趋激烈,要求不断提升对海洋的管控和维护能力,加强对海洋国际规则的技术标准诠释,挖掘史料等辅助证据,掌握划界技术标准的话语权,从而有效地维护和拓展我国海洋权益。
海洋资源开发的关键或颠覆性技术研发。我国在海洋资源勘探和开发上已取得长足进步,但仍面临高昂的前期成本,缺乏关键技术支撑,装备落后以及海洋资源开发带来的环境污染等问题,因而需要不断发展海洋高新技术,特别是深海、绿色、安全技术,开发具有自主知识产权的海洋装备,强化作业标准,制定严格的安全控制,提升海洋资源合理开发与利用能力。
有序发展海洋科技产业,做好顶层设计和科学规划。海洋已成为经济全球化、区域经济一体化的联系纽带,我国海洋战略性产业存在技术和体制发展瓶颈,需要从资源主导转向技术主导阶段,做好顶层设计和科学规划,破除科技成果与产业创新对接障碍,促进产业链、创新链联动发展,形成特色产业聚集发展。
集结高端技术力量,推动创新驱动发展。发展海洋科技已上升至前所未有的战略高度,高端海洋技术人才是关键。目前,高端海洋技术人才缺口严重,应避免重复性和碎片化工作,整合、壮大和培育海洋科技力量,统筹引领海洋人才资源,推动原始创新和高水平产出。
展望 国家海洋权益的维护和拓展。“海洋强国”、“建设21世纪海上丝绸之路”和“经略海洋”、“深海探测与开发”等国家战略的实施,域内国家的海洋权益争夺与国际舆论的争议,势必激发涉海领域科技力量的高度热忱和创造力,合力攻坚克难,必将促进我国科学家原创性思维和颠覆性技术的突破,海洋安全和国家权益必将得到有效的维护和拓展,国际竞争能力和话语权将获得实质性的提升。
国家海洋经济和民生需求发展。海洋科技的战略性需求和迅猛发展,必将有力推动和提升学科交叉和领域交融,必将实现一批关键或颠覆性技术的突破,有望在海洋生态恢复与保护、海洋油气勘探与开发等领域取得国际领跑地位,从而促进海洋经济和产业的繁荣发展,保障海洋生态环境安全和民生安全。
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