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会员注册继5月份郑州发生空姐坐顺风车遇害案之后，8月24日，在浙江温州，又有一个如花的生命惨死于顺风车司机之手，再次引爆网络舆情。为此，滴滴出行平台宣布从8月27日起滴滴顺风车下线，其两位高管也被免职。尽管如此，网友们的情绪并未迅速平息，对于顺风车安全漏洞的追问仍在持续。
没有谁愿意被贴上“事后诸葛亮”的标签，但对于关涉亿万人出行安全的民生问题，恐怕也没人会当事不关己的冷漠看客。尤其在温州这起顺风车司机奸杀案中，滴滴客服工作效率之低令人直冒冷汗。
据报道，受害者赵某14时14分向好友发出求救微信；15时42分，赵某的好友朱某在1小时内7次联系滴滴平台，客服均回复“请您耐心等待，您的反馈我们会为您加急标红”；警方接到报案后，多次向滴滴客服要求了解该顺风车司机手机号码或车牌号码，未果。经过好一番周折，直到18时13分警方才收到滴滴公司发来的车牌及驾驶员信息。宝贵的援救时间，就这样在滴滴客服的麻木不仁中一分一秒地流逝，实在令人痛心！
任凭你急得直跺脚，它却慢悠悠一点不为所动，滴滴为何如此麻木？据其自称，是为了“保护用户隐私”，才导致“在安全事件上调取信息流程繁琐僵化”。这样的解释，或许合乎事实，但在我们这些“事后诸葛亮”看来，其理由是非常荒唐、不合逻辑的。一个明摆着的问题就是，生命安全和“用户隐私”，究竟谁更重要？即便是保护隐私，又何须设置如此之多的繁琐僵化的流程？
一面是对“用户隐私”机械式地过度保护，一面又试图将顺风车打造成社交平台，将用户的性别、头像等信息在关闭后又显示，这折射出滴滴既想做大蛋糕又怕担当责任的矛盾心态。因为想跨界发展，才对平台的社交功能寄予厚望；因为怕惹麻烦上身，才对信息查询设置层层叠叠的障碍，以致心急火燎的民警多次打电话询问还不行，还需提供介绍信以及两名民警的警官证等。可惜的是，这回滴滴彻底玩砸了，怕惹麻烦反而闹出天大的麻烦，可以说搬起石头砸了自己的脚。
事实上，不只是滴滴，纵观媒体近年来曝光的那些办事程序机械、呆板、冷漠的事件，其症结都是缺乏担当精神。比如要求办事者证明“我妈是我妈”，并不完全是故意刁难，而是害怕惹一丁点麻烦；又如储户去取亡父存折上几百千把元钱，需七大姑八大姨开证明，做各式各样的公证，也不是银行故意找茬，而是因为它害怕沾一丁点风险。如今电信诈骗案频发，“保护用户隐私”成了一些服务单位的流行语，这固然没错。但这“保护”如果分不清轻重，一味机械、繁琐、僵化，甚至在生命安危面前都不懂得“急事急办”，那这样的“保护”到底是在保护谁呢？
温州警方公布的最新消息显示，犯罪嫌疑人钟某在施害于赵某之前，曾向她勒索9000多元。由于山上没有信号无法微信转账，便将开上山的车又开下山，待转账成功后又开上山并将赵某杀害。可以想见，赵某发出求救信号后，是多么渴望警方顺藤摸瓜赶来营救！可是，在这起案件中，滴滴的过度“保护用户隐私”，沦为了事实上的“保护行凶犯罪”，这无论如何都是让人难以谅解的，因而比上次空姐遇害案更加激起网民的愤慨。
平心而论，我们可以甚至乐意选择顺风车这种节能环保的方式出行，可相比之下，我们更加反感那种机械、呆板、琐碎、繁难的办事程序，害怕藏匿在其中的安全隐患。任何一个服务行业，要想提供真正安全可靠的人性化服务，都必须有最起码的担当精神，而不是筑起一层层的壳，一味地保护自己。
这是滴滴惨痛教训带给我们的思考。