“智能高铁”与旅客共享科技盛宴

　　7月20日，北京至张家口高铁东花园隧道顺利贯通，高铁建设再次提速，通过新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合，实现高铁智能建造、智能装备、智能运营技术水平的全面提升，京张高铁将成为我国第一条智能化高速铁路，（8月1日 经济日报）

　　百余年前，京张铁路，打破了世界对中国不能自建铁路的断言，今天的京张高铁，开启了世界智能铁路之先河，作为中国最闪亮的名片，屹立于世界民族之林的国之重器，中国高铁不断释放出耀眼光芒。在“互联网+”融入于社会各领域之中的大背景下，“智能高铁”将是铁路部门为旅客送上的新一轮“科技盛宴”，“智能高铁”广泛应用云计算、大数据、物联网、移动互联、人工智能、北斗导航等新技术，京张高铁智能列车将以350公里的时速，开启中国铁路的智能时代。

　　京张高铁采用的智能动车组定位于“复兴号”的智能型，以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础，通过运用现代最新科技，力求在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现新发展新突破。一证通行、刷脸进站、智能运营……充满科技感的设计带给乘客前所未有的出行体验，智能高铁大秀“科技范儿”，不但将在2020年北京冬奥会和残运会上向世界展现出中国高铁的崭新面貌，也将正式推动我国高铁迈入全智能时代。

　　当今之世，科技创新能力成为国家实力最关键的体现。在经济全球化时代，一个国家具有较强的科技创新能力，就能在世界产业分工链条中处于高端位置，就能创造激活国家经济的新产业，就能拥有重要的自主知识产权而引领社会的发展。“京张铁路”在百年前开启了中国铁路历史发展的起点，百年之后又重新焕发出科技之光，引领中国铁路开启发展的新征程。交通强国的百年夙愿正在变成现实，这是传承，更是创新。

　　“智慧高铁”并不只是简单的硬件升级和控制模式转变，更重要的是科技创新理念的转变，科技创新能力是当今社会活力的标志，是国家发展的关节点，提高科技创新能力是一活百活的胜负手。在追求高速度、精服务的同时，提升列车自身科技水平，不断推陈出新，这本身就是一种工匠精神的体现。铁路向智能化、人性化发展，是与乘客共享科技创新成果，分享这场高铁上的“科技盛宴”。

　　可以预见，更炫更酷的复兴号奔驰在祖国广袤大地上，将以全新的姿态，炫酷的科技，再次惊艳世界，让世界爱上中国。