保险资金投资基础设施报批在即(2005年1月5日)

    一位保险界权威人士昨日向记者透露,《保险资金间接投资基础设施项目试点管理办法》已经几易其稿。由于涉及其他部委,如发改委,保监会目前正在与有关部委进行协调之中。至于保险资金投资基础设施的愿望什么时候才能实现,他表示:"正在积极推动和协调,一切都在程序中。"
    该人士表示,协调工作已经进行了一段时间,相信不久就能上报国务院,实现保险资金投资基础设施的愿望不远了。
    "社保通过购买信托产品投资基础设施与保险资金投资基础设施不完全是一回事。社保只是购买了一种投资产品,拓宽了投资渠道,而保险资金投资基础设施,将是一次制度上的改革,建立起一种新的制度安排。"这位人士向记者表示。去年底,全国社保基金理事会、中海信托、铁道部与交通银行在北京举行签约仪式。社保基金将30亿元资金委托中海信托投资铁道部大型基础设施的试点项目。这让市场联想到了推动允许保险资金投资基础设施工作的保险监管部门。此前,保险监管部门一直在呼吁,希望保险资金能够投资基础设施。
    据介绍,目前,保险资金资产规模已达到1万亿元,因此,保险资金的投资流向也一直受人注目。
    "其(保险资金投资基础设施)意义在于,我们将推出涉及国内第一个投资不动产的有关法规文件。"上述人士向记者明确表示。
    那么,保险资金投资基础设施将采取什么投资模式呢?保险资产管理公司的一位人士表示,应该采取创新的方式,有可能是采取一条龙投资运作模式,而不只是购买其他公司的投资产品。毕竟,投资期限长、投资回报稳定是保险资金相中基础设施项目的基础,保险资金投资基础设施,能够更好地适合长期寿险资金,实现有效的最佳匹配资产。
    "具体而言,包括委托人、托管人、投资管理人等,都是采取一整套办法措施,确保保险资金安全灵活地投资基础设施。"该人士解释说。
    国泰君安的研究员戴祖祥表示,根据欧美发达保险市场的一般经验,保险资金投资于基础设施的比例为10%-20%之间。很多发达国家寿险资金运用均涉及高速公路、路桥等项目。
    对于我国保险资金投资基础设施的比例,上述权威保险人士透露,投资比例是个逐步放开的过程,不会一下子将口子撕得很大。"什么都要试一下才知道深浅,"他表示。
    其实,不光保险资金投资基础设施的比例大小会有所考虑,而且,只有2000亿元的社保资金借道信托产品涉足基础设施,目前也只有30亿元。