伊朗“禁运”对全球石油贸易影响分析

2月19日，伊朗正式宣布对英法断油，国际油价立即飙至9个月以来的新高。截至2月22日收盘时，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格上涨至每桶106.28美元。不过，笔者认为在石油需求增长预期不断下调的形势下，油价飙升只是暂时的。单从伊朗“禁运”因素来看，虽然全球石油贸易格局将发生变化，但总体的供求形势不会有较大改变，只是启动了贸易伙伴交换程序。
    第一，对于欧盟来说，被伊朗断油大可不必心慌。一方面欧盟坐拥丰厚的石油储备。欧洲各国在经历了几次石油危机的惨痛教训后，很多国家加强了石油储备，有足够应对风险的能力。另一方面欧盟也可以从沙特等海合会国家寻求帮助。伊朗之外的产油国，如沙特阿拉伯、伊拉克和利比亚、安哥拉的原油增产量足以弥补伊朗禁运带来的缺口。为提高石油出口能力，伊拉克计划开放位于阿拉伯湾的四个海上采油设备，其中，第一个将于3月向油轮供油，日供应量20万桶。
    第二，对于伊朗来说，虽然少了欧盟这个大客户，但全球其他市场需求空间依然很大。虽然欧洲主要国家制裁伊朗的态度坚决，且欧盟各国一致同意在7月1日启动对伊朗的石油禁运，但在全球范围内实现对伊朗的全面制裁，显然难以实现。石油行业是伊朗经济命脉。伊朗日均出口原油250万桶，其中半数输往中国、欧盟和日本，三方目前合计每天从伊朗进口约130万桶原油。中国和印度等亚洲新兴市场对石油的需求量不断走高，自然对廉价而优质的战略物资敞开大门，寻找替代出口渠道并不困难。
    第三，对于其他之前对伊朗石油依存度较高的国家，如日本和韩国，既然已经明确表态要与欧盟建立统一战线，另谋石油来源或寻找石油替代能源也可以帮助它们渡过危机。韩国总统李明博2月7日在沙特阿拉伯利雅得与沙特石油部长阿里·纳伊米举行会谈，就韩国增加沙特原油进口等问题交换意见。为了拓宽能源采购渠道，日本政府拟进口美国液化天然气。西方28个石油消费国组成的国际能源署已经制定了一项计划，一旦伊朗危机爆发，西方将释放出创纪录的石油储备，其规模将超过当年海湾战争时的5倍。
    此外，美国在伊朗并无直接的石油利益，制裁伊朗短期内推高油价的效应，并不影响美国的原油供应。即使极端情况出现，伊朗实施其此前扬言的封锁霍尔木兹海峡的计划，也只会在短期内会严重扰乱东半球的石油贸易。
    原油价格近期节节攀升，貌似受到伊朗“断油”的严重影响，但笔者认为其不久就将趋于平稳。就目前经济形势来看，石油需求增速将减缓，对原油价格的支撑力度将变小。此外，去年饱受战乱的利比亚中断的石油生产也将陆续恢复，增加的供应量将为油价降温。