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终结流量漫游费升级数字中国意味什么

http://www.newdu.com 2018/3/13 深圳特区报 佚名 参加讨论

    运营商应该加快依赖流量收费模式改革的步伐,拓宽盈利渠道,应从流量收费模式转变为内容收费或分成的盈利模式转变。
    主持人:有业内人士认为取消流量“漫游费”,会带来负面的影响。实行全网统一资费,运营商省级、市级的活力将减弱,超优惠的套餐将很难出现,其结果是,在一半以上用户成为受益者的情况下,部分用户(尤其是低端用户)的月移动使用费可能上升。你怎么看这个现象?
    和静钧:我国三大运营商既是市场主体又是公益主体,这是其国有企业的性质决定的,部分地区积极投入基础设施发达,并由此能推出各类套餐,吸引消费,先发区域的消费者更早享受到了投入之后的回报,这样的格局今后依然会存在,即便全网统一资费、取消流量漫游费,依然会有设施升级而获得早回报这样的激励。超优惠套餐的推出,并不是必然在损害某些用户权益基础上作出的,因此,现实中也不存在部分用户交费水平会上涨的情况。
    李长安:全面取消流量漫游费后,惠及的用户群体将超过一半。不过,在现行模式下,运营商的全国套餐是没有本地流量费的,地方通过加送本地资费,或在全国套餐上进一步对本地发生的流量优惠,是市场竞争的需要,也是一种对用户的让利行为。这对低端用户很重要。如果没有本地、全国差异,这部分用户的流量资费会更高。因此,运营商应该加快依赖流量收费模式改革的步伐,拓宽盈利渠道,应从流量收费模式转变为内容收费或分成的盈利模式转变。
    匡贤明:这个担心是不必要的。一方面,竞争有很多形式,取消漫游费,全网统一资费,不代表省市就没有其他的竞争方式。竞争不仅仅是价格形式,还可以采取其他服务形式。比如,接入速度,服务质量,甚至其他增值服务等。另一方面,与其他有形产品的成本构成不同,流量成本基本上趋于零边际成本。也就是说,现在运营商的流量价格,是不可能低于成本的。从利润结构看,流量利润越来越大,而通话利润越来越小。
    提速降费,不仅是党和政府一项重大惠民工程,也是一件关乎未来的战略工程。
    主持人:无论是取消漫游费还是降低流量费,都在一定程度上意味着通信行业必须转型升级,推动“第五代移动通信”的产业发展也被写入了政府工作报告,工信部计划2020年全面实现5G商用。提速降费,通信行业转型升级,将会带来哪些积极的影响?
    李长安:提速降费短期来看似乎对运营商的收入有一定影响,但从长期来看,不仅有利于进一步扩大消费群体,也有利于运营模式的转变。与4G相比,5G网速更快,用户在一秒钟之内,就可轻松下载一部高清电影。除了速度,5G具备更强的性能、更多的场景、全新的生态,不仅考虑人与人的交流,也考虑人与物、物与物的交流,比如车联网、云端机器人,是又一项技术革新。可以预见,随着技术进步、5G普及以及民营通信竞争等因素的影响,“提速降费”的步伐将进一步加快。
    匡贤明:提速降费,对通信行业提出了最直接的挑战。一方面,这表明监管层不会允许流量费用长期过高,无论是单纯价格还是以漫游形式收取的费用。这就意味着在现在的4G技术下,利用价格来竞争的空间会越来越小。因此,以5G的技术升级,将成为运营商的一个基本方向。另一方面,这也对通信行业改革提出了新的要求,要求加大这个领域的市场开放,使更多的社会资本能够进入到这个领域,通过竞争推进技术升级,形成一种良性循环的格局。由此不仅惠及所有用户,而且真正降低经济发展的成本。
    和静钧:随着智能移动互联网融入普通生活,“流量”与“WiFi”已经上升为普通民众的马斯洛基本需求,没有“流量”,生活将变得无所适从,提速降费,从当前4G再全面升级到5G乃至更高,这肯定会极大地改善生活水平与生活质量,极大地拓展个人生活与活动空间。从国家发展战略上看,提速降费、通信升级,可以使我国产业竞争力维持在高水平,促进所有产业,尤其是智能化产业的高速发展。提速降费,不仅是党和政府一项重大惠民工程,也是一件关乎于未来的战略工程。

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